Новые отзывы

Дорога в основном классная, маленько подразбитые участки от Балахты до Бирюсинки попадаются, и после границы Хакасии с гору кусок не радует,...а так в большей части отличная дорога. Через Дивногорск дорогу подлатали, местами новый асфальт и движухи не много...,..и есть один участок после новоселова до балахты 30км примерно новый асфальт нереально ровный....даже удивительно что наши смогли так сделать! )

в Пермь ехал через переправу - на участке от Игры до Перми, большой трафик, паром ходит с 7-ми утра со стороны села Гоньба, и потом каждые два часа ну и сответственно первый со стороны Кильмезь в 8:00 последний в 18:30. Грунтовка есть до переправы - 5 км и 20 после переправы (если ехать из Татарстана), не знаю как другие, но по этой грунтовки можно спокойно ехать 80-100 км./ч (я к Перми подъежал ехал тише), до Игры (примерно от Кильмезь 150 км) долетел за 1 час, дорога нормальная, нет сёл, нет машин, ГАИшников собственно тоже. Растояние от подъезда в Казани до Перми - 600 км. Ушел ровно один бак в 50 литров. На участке от Игры до Краснокамска, есть два-три места где есть ямы, перед этим там стоит знак не ровная дорога, да и участки не большие и ямы не сказал бы чтоб совсем кошмарные да и мало их там я насчитал 8 неровностей всего, участки проезжаются на скорости 70-90.

От Уфы до первого поворота на г.Аша все вполне нормально, дальше дорога резко портится - покрытие убито. После второго поворота на Ашу через 4 км. ремонт моста на речке Ук. Одна полоса, светофор, пробочка. Дальше все как обычно - дерьмовое покрытие, но местами уже латают. В целом, все проезжее, но на приличную скорость рассчитывать не приходится. Когда ехал попал в несколько заторов - везли какой-то адовый негабарит, что хрен обгонишь, и в другом месте перекрывали одну полосу - выуживали краном слетевшую с дороги фуру.

От Меленок до Касимова нормально, остальное не знаю

Уфа - Казань. За 100-150 км от Казани начинаются камеры, аккуратнее. В остальном дорога хорошая.

Челябинск - Уфа. Дорога в Челябинской области на 4-, в Башкирии на 4. Много фур до Уфы.

Не могу сказать что М6 очень сильно разбита, но ехать по этой "федеральной" трассе нужно очень аккуратно! Помимо не удовлетворительного дорожного полотна мы имеем три ремонта мостов с движением в одну полосу, днем пропускной режим регулируют дорожные работники, а ночью там стоят светофоры.

на трассе СПб-Ивангород не советую ехать по объездной Кингисеппа, лучше через сам город. Дорога просто как после бомбёжки.))

В целом по покрытию нормальная дорога для России, но есть пробки на въезде/выезде в/из Москвы/Питера, огромное количество населенных пунктов по трассе, частями только 1 полосная дорога. Из центра и до центра занимает порядка 11 часов.

По М-53 от Кемерово до Братска. Самый плохой кусок вокруг Нижнеудинска. Остальная дорога нормально.

Ездили вчера из Рязани в Тулу. Через Михайлов, Венёв. Дорога (покрытие) - ИДЕАЛЬНОЕ, за небольшим исключением (километров 10): НАПЛЫВЫ свежего асфальта и немножко недоремонтированные участки. Про наплывы: это не просто наплывы, а именно с большой буквы Н! Низкая машина, если ей некуда будет деваться (мало ли - человек появится из ниоткуда, или велосипед...), просто перевернётся! РЕЛЬЕФ! А по причине свежеотремонтированности вроде бы дорога просматривается, и вдруг из пространства материализуется встречная машина, а её ведь точно не было! При этом разметка на дороге отсутствует.

На М-7 после объездной Уфы выбрался до Набережных Челнов. Первые километров 50 – презентация М-7. Многополосная, с разделителями… потом – по одной полосе в каждую сторону, и подарочные полосы от семисот метров до двух километров для обгона. Но трафик по темноте заметно спадает, так что до Челнов без проблем. Из Набережных Челнов до Твери днем М-7 в меру напряжённая, скорость – до 120 км/ч, редко до 140 км/ч можно. До Казани добираюсь без проблем. Прокатившись по объездной Казани, по мосту пересекаю Волгу, а вот на втором мосту встал на ремонте, реверсивное движение – около получаса простояли. До Чебоксар долетел довольно быстро. Дальше – населённые пункты прямо на трассе, оживлённые пешеходные переходы со светофорами и без. Потом несколько ремонтов дорог с объездом по щебёнке, фуры сильно замедляются, про обгон нет и речи. Ремонт моста через Суру тоже заметно притормаживает движение, но апофеоз – полуторачасовая стоянка под Лысково.

От Челябинска до Сима дорога хорошая, горный перевал так себе, Башкирский участок просто супер, Оренбургский участок нормальный, Самарский удовлетворительный.

М 4 на 99 % отличного качества.

Проехали по большому московскому кольцу, примерно в 6-8 утра. Было очень мало машин, приятная дорога, доехали быстро.

Ездил в Самару из Москвы. Второй год езжу только по ночам. Очень доволен. Минимум фур, гаишников, нет пробок, дети почти все время спят. От Самары до МКАД доехал за 13 часов. Дорога плохая около Сызрани и местами в Пензенской области (скорость до 80 км/ч). На остальных участках 110-120, в населенке всегда не более 70. Тяжело на отремонтированных неосвещенных участках без разметки, хоть и ровная трасса, но обочина сливается с полотном и плохо вписываешься на скорости в изгибы. На таких участках тоже снижал скорость до 90-100.

М1 отличная трасса! Дорожное полотно просто идеальное!!!

Вчера ехал- Мариинск-Томск, там где то 23 км примерно осталось гравийки- но кусками, и дорога- пипец если на пузотерке. Джае на 12-шке друг и то шел не больше 60.

В принципе, нормально всё. До Миасса колею срезали 2 недели назад. После Миасса самый позорный участок в районе Атляна. Традиционно - восточный склон Уреньги ушатан, но там обычно фуры скапливаются и быстро ехать скорее всего не придётся. На западном склоне Уреньги через пару км от вершины есть несколько толи трамплинов, толи просадок - сильно не разгоняйся! Перед Юрюзанью участок ещё не очень, а так всё проезжабельно, ям нигде нет.

дорога А101 Старобобруйская называется. Сейчас в основном езжу по ней. Подлатали её в этом году хорошо.Единственный минус в том,что много деревень.Но огромный плюс в том,что очень-очень мало машин.