Новые отзывы

Дотянут асфальт от М18 в сторону Калевалы еще километов на 10, очень похоже, что Кемь дотянула асфальт до последнего населенного пункта в Кемском районе

От Самары после пересечения границы ульяновской области дорога как стиральная доска, но этот участок недлинный. Дальше короткие участки плохой дороги сменялись протяженными оч хорошего качества. И так до Рязани. Процентов 90-95 полотна хорошего качества, ни одной ямы , ни одного срабатывания подвески.Я приятно удивлен:М5 никогда не была такой! Рязань прошли без каких либо затруднений,встречной поток практически стоял на всем протяжении по городу.От Рязани шикарная дорога практически пустая!

Тольятти раннее утро свободно, до Сызрани терпимо

От Уфы до Самары абсолютно пустынная трасса оч приличного качества, за исключением Камышлинского участка-подушатали за июль-август

Эта часть дороги просто ужасная! Она настолько ужасная, что просто ужаснейшая!

Работы начала лета дали ощутимый результат. По сути "убитым" местом остается только кусок от стелы "Торжок" до стелы "Счасчастливого Пути !" на границе Торжковского района. Т.Е. ок. 40 км. Реконструкция трассы со стороны Москвы ведется сейчас (впрочем как год и два назад) в аккурат на объездной Торжка. По Новгородской обл. на всем протяжении основная реконструкция можно сказать завершена. Местами докладывают второй слой асфальта и ставят ограждения.

Абакан - Емельяново дорога зашибись! ...попадают ближе к Бирюсе и сразу после Хакасии мерзкие участки где асфальт с трещинами глубокими , но не большие ... и скорость сбавлять не приходилось..., как вваливал 80 так и продолжал гнать)))

С Братска до Коршунихи дорога идеальная хоть и грунтовка. После Коршунихи Усть-Кутский район примерно 100, 150 км дорога ужасная дальше немного асфальта км так 60 после чего через мост ветка направо до Северобайкальська есть плохие участки есть просто идеальные примерно с Брастка до Усть-Кута ехать 5 - 6 часов если не торопиться.

Пермь - Казань через Кильмезь мне понравилось. Без нервов, ухода на обочину от встречных. Грунтовку у парома довели бы до ума вообще бы здорово было. Ни одного поста ДПС и камер до самой Казани

М5: Везде асфальт от 3 до 4, по пятибальной шкале. Пару ремонтов, с движением по одной полосе. Много колейности. Ям, где можно оставить колесо не видел.

В Пустошке свернули на М9 и попали на стиральную доску. Неприятно, но не более. В Тверской области сначала дорога очень даже радует, но потом… Надо отдать должное ремонт на этих участках шел активный с полноценной отсыпкой подложки и заменой всего полотна. Фактически дорогу делали заново. По Московской области дорога идеальная.

Проехали по М-20 от Петербурга до Пустошки, дорога вполне приличная

М4 однозначно рулит - лучшая трасса на сегодняшний день!

Волгоград - Белая Калитва, а точнее выход на М4 после нее. Тут вроде как терпимо все. Есть огрехи, особенно в Волгоградской области, но в этом направлении дорогами вроде немного пытаются заниматься и это радует. Не забываем про Морозовск и камер в неприметных машинах на грунтовых перекрестках около 20 км от поста ДПС со стороны границы с Волгоградской областью. Что порадовало, я так понимаю друзей морозовцев на станции Тацинская прикрыли, хотя могу ошибаться, но не в ту не в другую сторону не видел ни одного дэпса там и тачек их.

Камышин - Волгоград - это полная Ж !!! Камышин - Оленье - это полигон для испытания подвески танков, никак не меньше. ОЛЕНЬЕ!!!!!!!! Такого асфальта, а точнее дороги в виде настоящих лестничных маршей я больше нигде не встретил, это просто ужас! НЕ едешь с горы, а спрыгиваешь шаг за шагом... От Дубовки до Волгограда новое покрытие и дорогу новую строят, но это не меняет впечатления от этого участка. Оба раза проезжал его днем, не дай Бог еще ночью там кому проехать.

Саратов - Камышин. Понравился ночью без машин, не без проплешин в дорожном полотне конечно, но днем это хана, трафик огромный, гайцев тьма, но главное пока качество полотна более менее, на четверочку скажем так.

Сызрань - Саратов. Тут спорно. От границы самарской области до Хвалынска дорога, особенно в районе Возрождения просто отсутствует, ямы глубиной без преувеличения по полметра, щебень вскрыт фурами, ехать ночью опасно для жизни подвески как минимум. После Хвалынска дорогу латают, правда не до конца района дотянули, там тоже проблемы с пучинами. Новая дорога без разметки, ночью ехать охренеешь, особенно когда встречка ослепляет. Приятное впечатление произвел Вольский район, работы ведутся и очень резво, качество достойное, приятно ехать днем, ночью опять без разметки полный кердык. Далее всеми "любимая" Елшанка-Чардым, ехать там 50 км в час - это роскошь, сказать что стиральная доска - не сказать ничего. В принципе убогие участки довольно короткие, поэтому этим отрезком почти доволен, тем более что трафик там терпимый.

Самара-Сызрань. Ощущения что ночью, что днем ужаснейшие, за исключением участка Самара-Тольятти, в некоторых местах оценка 5, в некоторых с натяжкой четверочка (небольшая колейность, кривые заплатки). На остальном участке до обводной по трафику и качеству полотна максимум 3- !!! Пробки в Тольятти перед плотиной, потеряли минимум час в начале поездки, настроение упало сразу же вообщем.

Р242 Казань-Малмыж-Игра - до Малмыжа доедешь нормально, а дальше до Кильмези - под большим вопросом: через Вятку в Гоньбе паром (ходит редко, недешевый) и дальше всеми забытая и брошенная грунтовка. Не слышал чтобы кто-то ездил там в последние годы. Как приключение - можно :) Кильмез-Игра-и далее нормально, местами отлично.

Р1 Брин-Наволок-Прокшино вся помечена, как хорошая (правда, только один отзыв). На самом деле там от Б-Наволока до Плесецка 2 участка временами совсем хреновой грунтовки (15 и 35 км). Выезд из Плесецка - неприятная болтанка и ямы на асфальте, километров на 15. Потом - новая дорога, просто автобан. А после въезда в Вологодскую область Р-1 проходима только для УАЗов или подготовленных внедорожников. Даже на кроссовере там делать нечего, если нет желания вытаскивать машину из луж и речек глубиной до метра