Новые отзывы

М-18 - Автобан!!! За исключением: Трех участков (от Мурманска): -через 50 км. от Зеленоборского, за 15 км до и 15 после Лоухов. ВСЕ!

Отличная дорога! Зимой чистят, можно спокойно ездить, только трафик довольно высокий.

Дорога от Вологды до Иссада хорошая.

За Псковом на Порхов, по ней В. Новгорода . Большая часть дороги в очень хорошем состоянии, новый асфальт, фур нет, живописная

Вчера ездил из Пензы в Самару. Везде асфальт, но 80% дороги - латки и колея. Без фанатизма, днём, в жару с кондеем 7 часов - 450км. Фур много, часто обгонять трудно. Поесть: много и вкусно. Заправок: много.

От Богучара до Тарасовского(Ростовская) почти идеальный асфальт, там звуковой барьер можно преодолеть, я ограничился 120-140 и до 160 под горку(круиз контроля нет, а педальку двигать не хотелось), и на этой скорости было вполне комфортно. От Тарасовского 25км двухполосный участок

М20 сейчас в очень хорошем состоянии

Казань - Пермь через паром. Дорога там совершенно не загружена, можно смело ехать 140-180 и гаишников там тоже нет

Не нравиться от Вологды до Медвежьегорска, приличный кусок грунтовки, асфальт битый, смерть подвеске. Мне не нравится.

От Москвы до Вологды дорога нормальная

Вчера вечером приехал из Питера. Дорога почти вся хорошая - можно жарить педаль до полика местами ремонт с попеременным движением по одной полосе, в целом терпимо. Волочек стоит как всегда и из Москвы на объездной Твери пробка километров 20

Москва-M5-Челябинск. Все проезжаемо, машина Honda Civic. Везде асфальт, от 3 до 4+ по пятибальной шкале. Напрягал трафик, фуры не ездят только с 3 до 6 утра, в остальное время одни фуры.

Дорога в хорошем состоянии практически везде новый асфальт, осталось 2-3 участка на троечку, остальное на 4 и 5

Регулярно мотаюсь по М6 по маршруту Москва-Скопин Рязанской области, дорога на этом участке вполне вменяемого качества, Москвовская-Тульская области на трердую 4, Рязанская на 3.

мое скромное мнение - трасса Холмогоры самая лучшая в России! Во-первых, самая накатанная ровным асфальтом (если workweek подтверждает участок Сямжи), во-вторых самая прямая

Это не трасса, это направление. Т.е. то место, по которому придётся ехать. После ПестОво асфальт переходит в "стиральную доску" из песка , крупного гравия и хаотично разбросанных ям, ямок и ямищ... до Устюжны ...

Иссад – Шексна. На первых километрах начало трясти. По прошлому году знаю, что дальше малость получше будет. Ошибся. Стало отлично! Так же ведутся большие работы по ремонту А-114 и много уже сделано. Единственное с Устюжского района Вологодской области до Шексны дорога на «четверочку». От Шексны до Вологды отличная дорога. Но и количество патрулей ДПС прибавляется по мере приближения к Вологде. В Вологде на объездной часто пробки. Дорога разбитая.

После Медвежьегорска ремонты заканчиваются и всю дорого до самого Иссада 90-100 км/ч держал без особого напряжения. Можно и больше конечно, качество дороги позволяет,

Пяозерский – Лоухи. Почти вся дорога грейдер. Перед Лоухами хороший асфальт километров 30, но в некоторых местах горбы и пеньки торчат из дороги, гораздо меньше, чем по дороге на Калевалу. В общем единичные случаи. И грейдер нормальный, скорость 60-80 км/ч.

Дорога от Кеми на Калевалу 150 км. Местами прямая, местами извилистая, из асфальта могут торчать пеньки и большие камни. И о, чудо! Отличный ровный прямой асфальт с разметкой, столбиками и прочими прелестями! Но чудо длилось недолго, километра три, может пять. И снова пеньки, камни, горбы и провалины. Едешь, едешь и никак не доедешь. Но доехали. Без приключений, штрафов, и пробитых колес.