Отзывы по трассе "Москва – Брянск – Украина"

Показывать сообщения без оценок?

Общий рейтинг:

3,0 (353 голоса)

Участок трассы:

4,0

Участок — Брянск - Украина

15.08.2012г.

От Брянска до границы дорога хороша тем, что она шире - в остальном та же бетонка и с теми же стыками. 120-130 на самых неровных участках и там можно ехать без какого-либо напряжения.

4,0

Участок — Москва - Калуга

08.08.2012г.

Обнинск-Москва дорога очень хорошая, но на двух участках был ремонт, простоял в пробке около часа.

3,0

Участок — Калуга - Брянск

08.08.2012г.

Трасса от Брянска до Калуги. Заканчивается Брянская область и заканчивается асфальтовая дорога, далее бетонные плиты, которые остались с советских времён и так почти до Калуги.

3,0

Участок — Москва - Калуга

29.07.2012г.

От Москвы до Наро-Фоминска - покрытие отличное, но много светофоров, знаков и интенсивное движение. От НФ до второго поворота на Калугу - автобан. На большом протяжении, в районе Калуги, снят асфальт. От второго поворота на Калугу до границы Калужской и Брянской областей - самый плохой участок. В принципе, по российским меркам нормально - 90-120 ехать можно, если нет тракторов. Бетонка, залатанная и затёртая до неприличия. Машину качает на неровностях, от стыков плит на скорости стоит мерный гул. Но ехать можно. Есть пара свежеотремонтированных участков с отличным покрытием, но их общая длина не больше 10-15 км.

3,0

Участок — Брянск - Украина

29.07.2012г.

От границы Калужской и Брянской областей до поворота на Брянск - отличная двухполоска с идеальным асфальтом и широкими обочинами.От поворота на Брянск до границы с Украиной - бетонка разной степени неровности, но в любом случае лучше, чем в Калужской области.

5,0

Участок — Москва - Калуга

29.07.2012г.

От Москвы до Наро-Фоминска - покрытие отличное, но много светофоров, знаков и интенсивное движение. От НФ до второго поворота на Калугу - автобан.

3,0

22.06.2012г.

Дорога от Брянска где-то 330 км стала асфальтовой, но кривоватой. Дальше в сторону Калуги идут ремонты нескольких участков, на которых можно на минут на 20-30 задержаться.

3,0

Участок — Калуга - Брянск

14.05.2012г.

Самый плохой участок от поворота на Калугу до границы с Брянской областью. Но страшных ям нет- просто стиральная доска. Шел 100-110

3,0

12.05.2012г.

Из Москвы ехали 12 мая по М3. Там трусило в Калужской и Брянской областях прилично, где-то 250 км с небольшими перерывами (2-х полосная бетонка, покрытая асфальтом, местами асфальт слез + рельеф дороги не очень удачный и фур много)

3,0

03.05.2012г.

по М3. Состояние Российской части на троечку: трещины, колдобины, колея.

3,0

26.04.2012г.

По этому автобану особо не раскочегаришь. Если только перед Брянском последних 30км. А так частенько бывает, что и колесо не знаешь куда поставить

3,0

Участок — Калуга - Брянск

25.04.2012г.

Ездил вчера из Калуги в Брянск, ничего особо криминального нет чуть кривая, чуть разбитая, короче такая же как всегда. Ехал 100-120, от 174 км до Брянской области насчитал 6 засад гаи.

3,0

23.02.2012г.

Ехал по М3 в Киев в феврале-кошмар, дорога была убита напрочь...

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?