Новые отзывы

У меня стабильно уходит на дорогу часов 8-9, от дома до дома (юг СПб - северо-запад Москвы). Ездил в октябре, дорога хорошая, большая часть пути 2+2, с разделительной полосой или без них, примерно треть пути реверсивные 2+1. Качество дороги вполне нормальное, критичных ям не встречал. Не превышайте, очень много камер видеофиксации в Тверской и Московской области, которые работают и присылают штрафы.

По-светлому показалось, что дорога похуже, но не сильно, ну есть ряд засадных мест в Калужской области с ремонтом, первый где-то 90 км от Калуги, а второй 140 от Калуги, и почти перед самым Брянском мост чинят, там везде пускают по очереди то в одну то в другую сторону, можно встрять конкретно, и ночью надо ехать поосторожней, местами новое покрытие уже раздолбахали, да и разметки нет.

В Тольятти традиционные заторы. Благо было воскресенье, долго не стоял. До объездной Челябинска ехал в рваном ритме от 0 км/ч (спасибо Камазам из Дагестана) до 110 км/ч. Крайне редко 120 км/ч.

От Саратова до Сызрани приятная дорога с традиционными проблемами у пос. Елшанка недалеко от Саратова.

В Волгограде преимущественно крайне неприятные дороги, особенно на подъезде к светофорам: очень глубокая колея. Местами я цеплял защитой. Участок Волгоград - Камышин традиционно плох. Фуры колоннами. О качестве асфальта ходят вполне оправданные легенды.

М4-то нормально сделали, я проехал вот недавно почти всю. Мне понравилось, только очень много фур, и вообще движение плотное. Но пробок удалось миновать.

Калуга-Обнинск - дорога отличная.

От Брянска до Калуги - общее впечатление не очень, хотя местами и ремонтируют.

Обнинск-Подольск (А101) - дорога почти отличная.

Брянск-граница с Калужской обл. - дорога отремонтирована (но всего км 30). От Брянска до Калуги дорогу ремонтируют, но общее впечатление не очень. Калуга-Обнинск - дорога отличная.

На выходные из Нижневартовска в Тюмень смотался туда-обратно. Дорога в проблемных местах стала намного лучше по сравнению с маем. Почти ХАЙ ВЭЙ.

Нормальное состояние криминала никакого не заметил.

Добрался от Пятигорска до Владикавказа. Никаких проблем. Дорога от нормальной до хорошей и очень хорошей. Небольшая пробочка была в Пятигорске. Нальчик теперь проходится по хорошей объездной. По времени Пятигорск-Владикавказ получилось за 4 часа.

Сходил из Москвы до Волгограда и обратно. Особых нареканий нет. Ну, трафик, но арбузтранса уже немного. Откровенно убитых участков нет, но немало участков с ремонтом.

По Минскому шоссе в сторону Бреста, дорога свободная, покрытие хорошее.

В Брянской области по российским меркам - состояние почти идеальное (только разметки пока не было). За счет активного ремонта дороги в 5 или 6 местах организовано реверсивное движение - как следствие, пробки даже в будний день, на каждом таком месте теряется от 10 до 30 минут - как повезет.

М3 активно ремонтируется сейчас. В Московской области всё хорошо. В Калужской области местами участки с ямами, местами старый асфальт уже снят, но новый пока не завезли, правда, сильно сбавлять скорость это не заставляет.

От Екб. до Тюмени дорога хорошая

После Знаменки в сторону Красноярска, по М-54 ехать одно удовольствие.

Выехал на М4 из Москвы в 4 утра. До Воронежа - 4 полосы везде. Платный участок в Московской области работал в тестовом режиме (со шлагбаумами, но без платы) - очереди нет. Платный участок в Липецкой области - в районе 7 утра, очередь 1-2 машины. Воронеж по объездной проходили в 9-10 утра, пробки нет. От Воронежа до Ростова 4 полосы, кроме 3 участков: Первый - Икорец, ремонт моста и подходов к нему. Очень короткий участок (2 км), не успевает собрать пробку. Второй - Лосево-Павловск, около 50 км. Пробки собираются в Лосево, почему-то в основном на север. На юг проехали без пробок, просто тягомотина 40 кмч. Третье - Тарасовский, около 30 км. Это, конечно, зепа. Всероссийская зепа. Пробка на 2 часа, постоянная и ежедневная. Дальше до Ростова и в Краснодарском крае до Кисляковской - 4 полосы. Еще дальше - не в курсе, я там сворачиваю вбок на море.