Новые отзывы

От Нижнего до Дивеева дорога хорошая

перемычка от М2, до М3, в районе Железногорска дорога активно реконстуируется (!), отсюда и пробки, и плохое состояние дороги.... это длится километров 20. А потом - 80 км средненькой дороги, которая, конечно же не автобан, но 90 км/час позволяет дежать без опасения за подвеску....

По М2 до поворота на Железногорск ( поворот на М3, Троебортное) - дорога в отличном состоянии с минимальным траффиком!

ехал из Выборга. По вечеру с двумя перегоревшими лампами ближнего света было тяжко, особо убитых участков не заметил, т.е. они были, но это не что-то экстраординарное.

От ВВ до Триозерья хайвэй, на моей пузотерке можно ниже 70 не сбавлять.

Дорога сейчас супер сам ехал две недели назад совсем чуток ям можно ехать 110 и ни о чем не думать

Пречистое - Вологда - дорога Песня

Мантурово - Судиславль - стиральная доска + колейность (но на кроссовере можно идти спокойно)

Никольск - Шарья - дорога как стиральная доска, еще и с разбитыми участками;

Чекшино - Тотьма участок проходил ночью, дорога - стиральная доска, крупных ям нет, но на пузотёрках надо осторожнее; Тотьма - Никольск - то же, что и предыдущий участок;

Иссад - Вологда - идёт круглосуточный ремонт Волховский район Лен. обл., участок Сазоново - Устюжна Вологодской обл., когда ремонт закончат состояние будет на 4+.

СПб - Иссад (Мурманское шоссе) состояние приличное.

С Нижнего Новгорода до Елабуги сплошной ремонт дороги - в последний раз недели две назад 18 часов с нижнего до челнов.

Сегодня добрался. Тюмень - Индейка (Калачинский р-н) 720 км за 11 часов. Ехал ночью, неторопясь, по знакам скоростного режима. Трафик небольшой, на дорогах сплошные ремонты. Дорога узковата, встречались продавцы полосатых палочек, всего 3 патруля на дороге, не считая постов дпс. На Омск машин мало, а вот на Тюмень по встречке порядочно. Дорожное покрытие так себе, но везде проезжаемо, лучше, чем в пермском крае или поволжье:) Много участков очень хорошего асфальта, знаки везде стоят предупреждающие в тему, но есть и пара спорных, когда дорога хорошая, а знак 40 км. и тащишься пару километров так, ментовские ловушки, видать, море заправок, кафешки. Ни сколько не жалею, что не поехал на поезде.

Состояние трассы в Алтайском крае и республике Алтай удовлетворительное :))

Состояние асфальтобетонного покрытия на большей части дороги удовлетворительное, имеются участки, где просто нужен капитальный ремонт.

Дорога М21(А260) по Волгоградской области на четвёрку тянет. Есть участки лучше, есть хуже. Много участков простого (не капитального, с заменой верхнего слоя асфальта) ремонта. И ремонт этот уже завершён. В ростовской области полотно становится ещё более высокого качества. Также есть участки ремонта. Проезжаем Морозовск, Белую Калитву. Примечательно также, что на М21 ГАИшники начали пасти участки ремонтов, а именно скорость. Видели экипаж между Тацинской и Морозовском.

Волгоградская область вырывает пальму первенства по хреновым дорогам. После Камышина - Ахтунг. А ещё стоят знаки. Восемьдесят. Шестьдесят. Сорок. И у знака (прямо впритык) стреляет любимая всеми тренога. После поворота на Ольховку, дорога к Балыклею начинает медленно (очень медленно) улучшаться, хоть и незначительно. Если ахтунгу после Камышина поставить можно 2+, то здесь уже от 3 до 4--. На 5 можно оценить только, наверное, подходы к мосту через залив Волгоградского водохранилища близ Горного Балыклея. Перед Оленьем и между ним и Дубовкой - всё то же самое. Оценить можно - от 3- до 4-. А вот от Дубовки до Ерзовки проведён капитальный ремонт. Намёков на расширение трассы нет. Объездная Ерзовки, где 4 полосы с отбойником посередине и до самой Третьей Продольной Магистрали - на троечку с плюсом.

Ехали от Саратова к Волгограду дорога на 4 - 4+. Но ближе к Камышину становилось хуже. Но уже такого Ахтунг-а как раньше на этом участке нет. Ну по качеству с натяжкой здесь от 3+ до редких ремонтированных участков на пятёрку. По Камышину тоже неплохо. Перед окончанием дороги по окраине Камышина (перед поворотом направо на Волгоград, практически на самом перекрёстке) стоят ГАИ.

От Сызрани к Саратову. Дорога хороша, от 4+ до твёрдой 5. Саратовская область поразила, она начала исправляться. Не замечено ни танкодрома в районе Возрождения, да и слишком рельёфный участок Чардым - Елшанка видимо отфрезеровали и закатали в асфальт. Объездная Саратова тоже стала лучше. Оценка полотну - от 4 до 5