Новые отзывы

Белгород по симфиропольке, пусто, хороший асфальт, 770 км ночью очень гуд.

СПБ - Москва жуть. ехать только ночью и желательно против шерсти, тогда 700 км - 8 часов включая 30 минут сна если приспичит. Москва -Спб вчера - навстречу сплошная пробка с небольшими перерывами, думаю народ по 12-13 часов тащился

Скатался на этих выходных до Волгограда. Шел по М4. М4 хороша до Павловска, потом она превращается в однополосную с населенными пунктами и вечными пробками, потому что туристы притормаживают чтобы купить всякого барахла, а дальнобои пристраиваются на обед/ночлег. Плюс кое-где идут ремонты моста- двухполоска превращается в одну полосу. Стоимость платных дорог как и выше описывалось. Но оно того стоит! Дороги идеальные. При подъезде к пунктам оплаты за проезд используйте крайние правые будки. Несколько раз в центральных и левых будках были аншлаги, в крайних правых один раз подождал мотоциклиста, который долго поправлял шлем.

Заплаты Шацк-Моршанск имеются на протяжении км 10-15. дорога терпимая, раньше вообще полный швах был

Выезжал из Питера часов в 8 вечера. Дорога в это время отличная! Минут 15 стояли в Едрово с разбитым переездом и минут 5 там, где объезд в сторону Москвы вообще по альтернативному маленькому мосту. Въезжал в Москву часов в 5 - 5:30. Это поздно - уже просыпаются те, кто утром пораньше едет. Но проехал более-менее, все едут бодренько. По опыту оптимальное время для въезда - часа два-четыре ночи.

Сразу на въезде в Псковскую область дорога резко меняется и начинается средненькая дорога разной степени паршивости, которая продолжается примерно до середины Псковской области. Фатальных мест, чтобы улететь в кювет или что-то оторвать нет, но ехать не комфортно. В самом начале идет ямочный ремонт; потом достаточно старый асфальт с кучей заплаток - не стиральная доска, но уже близко; потом вроде бы асфальт относительно нестарый, но дорога вся волнами вкривь вкось, что машина едет мягко, но ее кидает из стороны в сторону, как катер на волнах. Однако где-то на середине области асфальт становится ровным и дальше ехать комфортно. Таким он остается почти до границы. Ну и перед самой границей (километра 2-3) дорога в ужасном состоянии, как после бомбежки - видимо, чтобы враг не прошел :) Правда, вроде бы начинают делать.

МКАД - ММК. Реконструкция первые 10 км от МКАД - по 3 узкие полосы в каждую сторону, далее по 4 полосы автомагистраль. ММК - МБК. Реконструкция почти что на всем протяжении. Самые большие проблемы создают реконструкции мостов, собираются просто мертвые пробки. МБК - Волокаламск. Автомагистраль по 2 полосы. Волокаламск - граница МО. Здесь автомагистраль заканчивается. Идут ремонты по замене асфальта, в целом все ОК, просто много машин, куча поворотов, светофор, не разгонишься. Тверская область. По большей части действительно полностью реконструированная дорога, Единственное, где-то последние 15 км перед Псковской областью эту красоту еще доделывают - асфальт почти весь лежит, осталось разметить и снять знаки 40. Омрачает участок только реверс на мосту возле населенного пункта Погорелое Городище, где повесили реверсивный светофор, который не учитывает утренние-вечерние часы пик и дает одинаковое время на каждое направление.

Местами стали появляться выбоины (редко, но на всём пути от Москвы до Смоленска). На участке 112-117 км (в районе Колычево - Артёмки) профрезерован асфальт (сплошняком), на щите информация о ремонте 15-километрового участка. Мобильных камер и ДПС хватает, одну камеру видел в зоне ограничения "70" перед одним из перекрёстков (большинство это ограничение игнорирует). На мосту через Днепр левую полосу (от Москвы) сделали, теперь долбают правую. А в целом трасса в хорошем состоянии, ремонты задержек в движение не вносят.

Москва-Ростов-Геленджик. В общем и целом - замечательно, изменения с прошлым годом заметны. Под 700 км четырехполосной трассы подряд - отлично. Первый ремонт - под Воронежем, но очень короткий, буквально путепровод. За Ростовом до Журавской стабильные 4 полосы. Дальше 2 полосы, заканчиваются за Малеваным, идет снова автобан 4 полосы до Кореновска, за ним ремонт две полосы до Краснодара. За Краснодаром проходим Адыгею 4 полосы, потом начинается автомагистраль (зеленые знаки, ограничение 110!) до Саратовской. В Саратовской сужение, за ней большая стройка путепровода, там объезд извивается, скорость значительно падает, скорее всего там будут пробки. Дальше до Джубги периодически встречаются знаки ремонтов, снижения скорости и сужения дороги, но особого значения на трафик они не оказывают. От Джубги до Геленджика все без изменений по сравнению с прошлым годом.

Платный участок по М-4 в Московской области - ограничение скорости 130 км/ч, в Тульской - 2 платника, ограничение 110 км/ч. В Воронежской области встречается первый ремонт на трассе, за Сенновскими Выселками (Князево). Запущена объездная Воронежа. Отличная, 6 полос, пустая совершенно. Ближе к съезду на М4 небольшой ремонт - строят будки для оплаты. В остальном отлично. За Воронежем обычная толкучка до конца Новой Усмани, потом ремонт небольшой - строят какую-то развязку. Потом будет ремонт на повороте на Лиски, в этом никаких пока изменений. Двухполосный участок тоже на месте, но уже (ура!ура!ура!) ведутся активные работы по расширению. Двухполоска заканчивается как обычно, перед Мамоном, и дальше уже тянется ажно до станицы Журавской Краснодарского края без перерыва! Ростовская область вся четырехполосная! Объездная Тарасовского - песня. На отрезке Каменск-Ростов есть несколько участков с отвратным асфальтом. Кое-где встречаются ремонтные сужения.

состояние дороги очень плохое. населённых пунктов мало

От Саратова до Волгограда узкая ужасная дорога, много сплошной и гружённые Камазы, ползущие в гору со скоростью 20 км./ч., а за бугром сидят инспекторы… После Волгограда большие пробки, там три ж/д переезда и есть полностью убитый участок.

Пробки нереальные. Одна на переезде в Орехово, а вторая на переезде в Лосево. А если бы не это, то через Приозерск вполне нормально катить.

Участок Москва-Тула автомагистраль с ограничением в 110

по трассе М-7 от Нижнего до Уфы: - традиционно разбитая и вечно ремонтируемая дорога на въезде в Чувашию (от р.Суры и почти до Чебоксар), плохой учаток на границе с Татарией. - в Татарии почти половину трассы между Казанью и Мамадышем ехали с постоянными ограничения скорости в связи с расширением дороги (делают магистраль). - в Башкирии дороги чуть получше, чем в Чувашии, но после татарских не цепляет. На границе с Татарией снимают старый и ложат новый асфальт.

Дорога идеальная до Псковской области, дальше чуть хуже, но таких ужасов, которые были несколько лет назад в Тверской области уже нет. На мостах встречаются реверсы, пробок не собирают. Перед Зубцовом (из Мск.) за реверсом дежурят ДПС, наверное встречу ловят.

Проехал я и Саратов и Волгоград. Нормальная там дорога. Совсем мало ремонта. А там где ремонт — очень небольшие отрезки, которые проезжаются минут за 10 и погнали дальше.

Смоленск-Брянск качество так себе на 3

Ульяновск - Сызрань средне. Вполне проезжаемо. Сразу после Ульяновска затянувшийся ремонт моста. Небольшая потеря времени.

Шуя- Палех позавчера была на 3 ,если так до Н Новгорода трястись ,то душу отдашь...