Новые отзывы

В цілому непогано, але чим ближче до Миколаєва тим обережнішим потрібно бути. Можна їхати вночі. Якщо їдете з Одеси до Миколаєва, то після села Нечаяне краще вночі не обганяти, бо трапляються ями. Також на в'їзді в Миколаїв, одразу як з'являються 2 полоси, скидайте швидкість, будуть несподівані глибокі ями посеред нібито непоганого асфальту. Також стоять патрульні з камерами.

Попадаются неприятные ямы, но на кроссовере в левом ряду абсолютно никаких проблем. Несколько раз за последние недели возвращался из Киева ночью без больших опасений.

Від Корсунь-Шевченківського до Валяви величезні ями полатали, але дрібні подекуди зустрічаються. Від Валяви до Сміли - жах, часто доводиться зупинятися до 0. Після сміли до Олександрівки хороша дорога.

По Киевской области 70 процентов отличная дорога. Чем ближе к Черкасской области тем хуже. Ближе к границе области не очень, встречаются ямы, которые можно объехать.

Яка дорога- напрямок!!!!

Сумы-Прилуки-Сумы,20.05,днем,2-я часть.Дорога в Черниговской области традиционно хуже.Но залатали уже много.От границы области до выезда из с.Харькове ямы залатаны,с.Мирне тоже,до границы района наряду со свежими латками есть большие ямы.Начало и конец Срибнянского района с ямами,середина вся залатана.В Прилукском районе ямы только в с.Охиньки(работает бригада)и перед съездом в Прилуки(на Манжосовку).Езжу этой дорогой круглый год,улучшения замечаю.Сумская обл.-4;Черниговская обл.-3-.По Сумской-100+;по Черниговской-70-90,иначе некомфортно.

Сумы-Прилуки-Сумы,20.05,днем,1-я часть.Участок Сумы-Ромны залатан полностью,ни одной ямы не осталось,только наплывы и колейность на некоторых участках.Ехать можно 100+.В Ромнах идет ремонт,но ям еще предостаточно.До границы области дорога чуть хуже,с мелкими ямками.От границы областей к Ромнам уже уложено 7,4 км нового асфальта и 1,8 км основы.

Что могу сказать. Маршрут от Умани и до границы с Днепр обл проехал за 4часа 05 мин. А от границы в Каменское за 4.5 часа. Днепропетровская область - позор руководятелам.

(Продолжаю отзыв ниже) Да, на участке Петропавлока-Мелитополь - самые "амплитудные" волны, достаточно часто качает так, как буд-то едешь на лодке по штормующему морю. Ехал по этому участку 100 км\ч. Как ни странно - ям нет, все залатано. Но латок очень много, есть наплывы от фур (в основном по обочине справа). Поэтому держался ближе к разделительной полосе, а временами ехал прямо по центру дороги. За 30 км до Мелитополя, после въезда в Запорожскую область по трассе есть порядка 5-6 участков, где нужно или до 20 км\ч замедлится, или полностью остановится, перекатившись по ямам. Эти места почти никогда не обозначены знаками, поэтом тут нужно внимательно смотреть вперед. В целом, рассчитывал, что участок Петропавловка-Мелитополь будет хуже, чем оказалось. Дорога от Мелитополя через Приазовское, Приморск и до кольца перед Бердянском (возле Луначарского) определенно лучше - не так качает и латок меньше. Тут уже ехал 120 км\ч. Дальше до самого Мариуполя - дорога нормальная.

Ехал Николаев-Мариуполь. Прочитав отзывы ниже, готовился к достаточно напряженной дороге. Но все оказалось лучше, чем ожидал. То, что Николаевская область отстает по ремонту и латанию дорог от других областей - знают все. Выезд из Николаева и до заправки WOG нормально. Далее от WOG и до Шевченково включительно - до сих пор не залатанные опасные ямы по всей дороге (еще с зимы), нужно ехать 50-60 и активно маневрировать. Далее до Херсона, по окружной и до Молодежного - нормально. После Молодежного и до выезда из Олешек включительно - латанная-перелатанная стиралка, но ехать можно - качает не сильно. После Олешек примерно 30 км – ровная дорога-песня. Едешь - отдыхаешь. После выезда из хвойного леса, по прямой до Петропавловки - дорога так себе. Куча старых латок, местами не залатанная, попадаются опасные ямы, но не часто. Теперь - тот самый участок длиною 120 км, который вызывал больше всего вопросов перед поездкой - Петропавловка - Мелитополь.

Житомир - Чуднов - отлично, новая дорога. Чуднов-Любар - плоховато, но лучше чем было 2 месяца назад, большые ямы все полатаны. Любар-Старкон - много заплаток, неровностей, но без огромных ям. В Старконе уже давно ремонтируют мост, поэтому надо обьежать город возле сахзавода, вот там дорога не очень.

От Ровно в сторону Львова до вьезда во Львовскую область есть пару мест, которые уже требуют ремонта. Начиная со Львовской области всё отлично

После Польши такая дорога это конечно печаль - ни нормальной разметки, ни нормального ремонта. Но ехать можно и достаточно быстро

Всё ещё можно ехать, но будьте осторожны в первой полосе в каждом направлении - попадаются достаточно серьёзные выбоины и ямы, так же уже есть обычные неровности и наплывы, плюс криво залатанные дыры

Слава Богу, этот участок ещё держится. Хотя автодор и делает всё возможное что бы это было не так - подтверждение тому стиль латания ям по Коростышевской окружной. Впечатление, что они говно трамбовали ногами

Трассы за исключением небольших кусков просто нет. Проехать пока можно, но если ничего не делать, то в следующем году придется строить новую.

Так понимаю, дорога с Востока на Запад только через Киев. Вот страна. Одну дорогу не могут доделать. Обидно. Через Киев дорога хорошая, даже отличная, но крюк получается в 200+ километров. Ставлю одну звезду потому-что совсем нет смысле даже пробовать ехать, судя по отзывам.

в Запорожской области по пути в Днепр дорога хорошая. местами новая. есть полосы обгона. При въезде в днепропетровскую область дорога в средних и крупных ямах. латочный ремонт в марте незаметен. при 70 можно маневрировать, но обгоны опасны: на встрече модно угодить в яму. При съезде с трассы на Илларионово дороги нет. тут 2. Это хорошая альтернатива из Запорожья в Днепр не проезжая все светофоры в г. Запорожье оценка 3 только за счёт Запорожской области иначе 2

от Васильевки до Токмака дорога в мелких ямах. есть несколько опасных крупных ям. при 70 можно объезжать тут оценка 2-3. от Токмака до Бердянска дорога хорошая. в Черниговском районе участок отличной новой дороги. после хорошо латаная. работает техника даже по выходным. тут оценка 4-5

Більш-менш нормальний асфальт переходить у кошмарні ями, не завжди встигнеш відреагувати, особливо вночі або в дощ