Новые отзывы

Участок трассы М5 Челябинск-Уфа неплохой по качеству покрытия

На Биробиджан от Хабаровска неплохая дорога, засады ДПС продолжаются, встретил около трех постов. Поворот на Биробиджан налево, а прямо объездная, наверное, одна из лучших дорог России. Трасса абсолютно прямая, с четкой разметкой и идеально ровным асфальтом.

Между Самарой и Уфой появились участки С ПОЛНЫМ ОТСУТСТВИЕМ АСФАЛЬТОВОГО ПОКРЫТИЯ, с колеями ДО ПОЛУМЕТРА, которые фуры преодолевают со скоростью 1-2 км/ч и создают не кислые хвосты-пробки....

В целом участок дороги от Пыть-Яха до Увата в очень неплохом состоянии. За исключением того участка, на котором ремонт идёт - по нему и по обочине ехали, но участок этот короток.

от Тюмени до Еката дорога ушаталсь. 200 км. из 300 представляют из себя стиральную доску. Асфальт вспучило, в одном месте цепанулся днищем.

После Ебурга нормальная дорога заканчивается на Красноуфимске. Дальше в сторону Перми хлам

От Пугачёва до Балаково если ехать по Р-226, то можно колёса там оставить

Дорога а-131 меня впечатлила, я на карте (избалованный городскими дорогами) принял ее за приличную трассу, на деле оказавшуюся грейдером, за всю дорогу на которой нас не обогнала и не встретилась ни одна машина, мобильная связь работала с перебоями

по М3. Состояние Российской части на троечку: трещины, колдобины, колея.

М4 Мск-Ростов = Гуд, вери гуд

От съезда в сторону Тотьмы (Чекшино), мимо Тотьмы и до Никольска – дорога на очень слабенькую троечку, на отдельных участках можно ехать 100-110, но надо быть очень бдительным, ибо встречаются такие участки, где необходимо снижаться практически до 0… Весь указанный выше участок и представляет собой чередование сносных и совершенно убитых участков. Кроме того, дежурят гайцы, меня тормознули на отрезке Тотьма-Чекшино

От Тихвина до Череповца дорога довольно сносная, практически полное отсутствие населенных пунктов. Транспортный поток невелик. От Череповца, до Вологды – дорога почти европейского качества, за исключением отдельных небольших участков на объездной Вологды. Однако при этом доблестные стражи порядка бдительно следят за скоростным режимом и дежурят в кустах с фенами практически каждые 5-10 км… Видимо, понимают, что после безобразных дорог велик соблазн разогнаться на этих участках выше 100.

От Колчаново и далее в сторону Тихвина существуют отдельные участки, где ввиду состояния покрытия необходимо снижаться до 40-50 км.ч. Настоящие ужасы начинаются не доезжая Тихвина. Примерно 20 км. совершенно убитой дороги, средняя скорость – пешеходная, если поехать более 20 км.ч., есть риск нарваться на хорошую яму с отрицательными последствиями для авто. Такое состояние дороги – по всей ее ширине.

От Петербурга до съезда на А-114 дорога нормальная

Торжок-Москва. в основном 2х2, но в районе Твери есть 1х1 с чередующейся полосой обгона. покрытие на 4, местами супер.

Осташков-Торжок. Дорога местами в ямах, но в целом неплохая. Местами надо притормозить, но обычно ехал порядка 100 км/ч.

Ржев-Осташков. УЖАС! Ржевский и Селижаровский районы ямы глубиной сантиметров 20 и длиной в метр. видел 3 машины на обочине меняющих колеса! осташковский район чуть лучше.

Москва-Волоколамск - как обычно, магистраль, местами заплаточный ремонт, местами колея. 130 ехать можно. Волоколамск-шаховская 1х1 хорошего качества. Начало Тверской области супер. 1х1, отличная разметка. От заправки Шелл (что в районе Погорелого городища) до Зубцова дорога плохая. колея, трещины, заплатка на заплатке.

От Петербурга до съезда на А-114 дорога нормальная

Вернулся вчера в Ханты-Мансийск из Тюмени, опять затеяли ямочный ремонт, ну как бы ямы есть а ремонта нет, от Увата можно еще ехать километров 30, а после с переменным успехом. кое-где снят асфальт до плит, то есть большие ямы, глубиной до 30 см.