Новые отзывы

После поворота на Калугу, мост через Угру и до путепровода за Угрой дорога нормальная. А потом - старые плиты, местами с выбоинами. Но 90-95 км в час можно спокойно ехать. На 272 км мост через Брынь - светофор, после него несколько километров "тихого ужаса"- плиты полностью разбиты, кое-где по обочине ямы объезжали, там как раз самые активные ремонтные работы идут. Потом до границы с Брянской областью (335 км) - старая дорога (плиты). Затем - до поворота на Брянск - новый асфальт. Но не так всё страшно, как может показаться. Проблемным является участок от Сухиничей до границы с Брянской областью - около 100 км.

Проехали Уфу-Челябинск ночью, трафик минимальный. Дорога нормальная, ехали все время не ниже 100км\ч. Все фуры спали на стоянках, попалось штук 10. Представляю, что там днем творится.

От Торжка до В.Волочка дорога на троечку, на объезде Выдропужска мост с неровностями, как обычно. Перед Волочком стоял в пробке 2 часа (днем в субботу), дальше свободно. Крестецкий район нынче - один из самых ровных и приятных участков на всей трассе )) На половине Новгородской объездной (ближе к Москве) снят асфальт в обе стороны, причем один ряд ниже другого. Перестраиваться на большой скорости некомфортно. В начале Новгородской объездной со стороны СПб ОЧЕНЬ разбиты швы на мостах. Асфальт буграми )) Верить знакам, ехать аккуратно. В другую сторону отремонтировано. Кладут новый асфальт на большом участке от начала 3-полоски со стороны Санкт-Петербурга (в районе Большое Опочивалово) и до Новгородской объездной. Половина была заасфальтирована. Ленинградская область - в целом хорошо, но ремонтируется участок в районе Ям-Ижоры. Да, в Новгородской области много ДПС в населенных пунктах.

Владир - Москва дорога 4-х полосная, качество полотна где-то на «4», попадаются и заплатки, и выбоинки, и трещинки, и мелкие ямки, и легкая колейность.

более-менее нормальная трасса по М7 оо Уфы до границы с Татарстаном, есть даже очень хорошие участки.

Новосибирск-Барнаул-Бийск. 400 км 95% двухполосной дороги- гладкий, как стол, асфальт с хорошей разметкой и широкой обочиной, 5%- слабая колея или маленькие выбоины. Засад было по минимуму, всего 2, спрятанный радар видел один. Ехать- одно удовольствие, даже ночью абсолютно легко и ненапряжно.

Езжу часто, зимой терпимо, но днем, ночью тяжело...столбиков с катафотами нет, доски крашенные-белые. Если зажмуриться и гнать 130-140 на паркетнике, кроме 2-х 3-х участков и там где ремонт (благо почти нет местного трафика, только транзит), ничего (укачивает только), одну ямку у обочины все же словил.

После Омска, в области двухполосная дорога, на некоторых отрезках слабая колея, через 73 км начинается отремонтированная дорога. В Новосибирской, на границе с Омской опять появляется небольшая колея. Стационарные радары в Новосибирской области выглядят как серые ящики с окошком высотой примерно метр, на бетонной плите, стоящие на обочинах видел в трех местах, ближе к Новосибирску. Там же были две засады, о которых народ по рациям активно предупреждал друг друга километров за 20. Заправок на этом отрезке пути мало. Вся дорога по одной полосе в каждую сторону, в основном от просто хорошей, до идеальной, в 4-х местах ремонта движение по очереди организовано настолько грамотно, что задержек больше 5 минут не было.

Тобольск - Новоселово дорога супер.

Миасское-Курган сначала ямки были, потом норм. дорога.

МКАД около 7 утра-без проблем, но машин много.

Что касается покрытия - нормально

Ехали по НР - Псков - Тарту. До Ржева - все оК. Сразу после Ржева около 10км - полный пипец, ехать минут 40, наверное.Потом еще около 30-40км - тоже очень жутко, но можно ехать со средней скоростью порядка 30-40км. Машину жалко. По ощущениям потеряли около 1.5 часов времени как минимум. Далее - все отлично.

Проехал от Брянска до Москвы. В Калужской области между границей и Сухиничами творится Ой. Местами дорога сильно разбита, но ведутся масштабнейшие ремонтные работы, одновременно перебирают много мостов, перекладывают полотно. Куча участков реверсивного движения. На пробках там потерял 1-2 часа.

Самый неприятный отрезок дороги …Кабардинка -Виноградное примерно 2 км, на это просто нет слов ((( как говориться в народе, стиральная доска! Дальше от Виноградного до Джубги лично я очень люблю дорогу - красивый ландшафт и отличное дорожное полотно. Про дорогу от Краснодара до Джубги. Выезжая из Краснодара мы попадаем в Адыгею - 2 полосы в каждую сторону . Ограничение 70км. После Адыгеи - автомагистраль, где без штрафа можно ехать 129 км.ч. Дорожное полотно на 5. Далее Саратовская, Горячий Ключ - дорожное полотно здесь и дальше до Возрождения хорошее =) продвигаемся с комфортом .

Проезжая Абинск комфорт заканчивается =( дорожное полотно желает лучшего, иногда попадаются большие ямы! Начинаешь злится и ругаться, да и камер довольно много …и так продолжая до старого поста г. Новороссийск .

Дорожное полотно которое идет от Краснодара до Абинска довольно хорошее, да и камер не особо много … можно ехать с комфортом =)

Тастуба-Караидель - 70 км не очень ровного грейдера

Р-194, Острогожск и Россошь - очень комфортный путь. Можно ехать без напряга, без трафика, ДПС и по приличной дороге, пусть и двухполосной

Ехали по м4, ниразу не пожалел, шикарная трасса, до границы докатили не устамши