Новые отзывы

От Волхова до Череповца отличная дорога! Местами ремонт, но он не мешает, трасса почти не загружена. От Череповца до Вологды похуже асфальт, но всё равно отличная дорога.

Нормальная дорога! Только есть участки ремонта в районе Саратова. Дорогу могу оценить на твердую 4-ку

Прошел маршрутом Шацк - Моршанск. Ездить можно,есть небольшие участки по 5-10 км с небольшой кочкой из асфальта. Ну это в Тамбовской области.А так в основном все хорошо.

По Ульяновской области 30 км танкодрома. Сбросить скорость до 60-70 и спокойно его проехать. В районе Елшанки танкодрома осталось совсем немного, со стороны Саратова подтягивают новую дорогу. Коллеги, старайтесь не подъезжать к Ивановскому путепроводу в час пик! Пробка достигает 10 км.

Поездка Ульяновск-Волгоград. Авто "Рено-Меган 2". Ехали утром-днем, 3 чел. Участок - Саратов - Волгоград - все, то-же, что и в предыдущем отзыве - т. н. трасса, это узенькая ленточка + между Камышином и Волгоградом есть участок, где на почти 100 км ни одной АЗС, а вся инфраструктура, это редкие торговцы арбузами. Это только мое мнение. Рад за водителей, кому трасса Р-228 нравиться. У нас в Ульяновской обл., дороги тоже так себе. Но на обратном пути "свой" участок Сызрань-Ульяновск (А-151), "пролетел" на одном дыхании. Покрытие на 3+, но ширина позволяет обгонять, маневрировать, двигаться плавно с постоянной скоростью, и нет чувства "зажатости". Всем добра!

Поездка Ульяновск-Волгоград. Авто "Рено-Меган 2". Ехали утром-днем, 3 чел. Участок Сызрань - Саратов. Не понравился. Напрягает даже не состояние покрытия. Ужасно, что т. н. "трасса" почти везде узкая (2 полосы). Участков с "расширениями полос", хотя бы на подъемах, где можно гарантированно обгонять- кот наплакал. И любой "арбузовоз" -это тащиться за ним многие километры, а в гору в т. ч. и на 1-2 передаче, не имея возможность обогнать. Хотя почти везде разметка "прерывистая" - обгоняй на здоровье, да как это сделаешь, при встречном потоке. Приходилось выискивать "окна" и "переть" напролом с риском, дергая низшие передачи. В Саратовской обл. есть 2 ж/д переезда, где всегда "пробки", так как ямы на рельсах заставляют всех красться на "цыпочках". Много участков, где ведется ремонт, да только серьезного расширения и улучшения дороги нет - уровень 80-х годов ХХ века. А ведь это дорога по которой много людей едет на юг. Вывод - дорога держит постоянно в напряжении и здорово утомляет.

участок в районе поворота на Демьянку в оба направления , около 8 км довольно разбитая

По Ульяновской области 30 км танкодрома. Сбросить скорость до 60-70 и спокойно его проехать. В районе Елшанки танкодрома осталось совсем немного, со стороны Саратова подтягивают новую дорогу.

Дорога в крайне плохом состоянии. Летящие камни, ямы, сползающий асфальт, без гудрона.

Кто и когда будет делать трассу в прежнее её состояние?

Очень плохая дорога. Камни, кочки, гребень, шум от неровной трассы, из за облезлой дороги.

Противная дорога. Прошел год, а по гарантии трассу так и не делают.

К сожалению дорога просто отвратная. После недавнего ремонта, стала похожа на стиральную доску, вся в кочках и мелких ямках, что делает не комфортную поездку. Дорога стала похожая не на трассу соединяющую два государства Россию и Казахстан, а на глухую деревенскую дорогу. Жаль.

Дорога без ливневых стоков вообще. На куске таможня-снежком есть участок, куда даже при небольшом дожде стекают реки с обеих сторон и образуется озеро, вода покрывает даже автобусы. Никто не видит явных нарушений строительства? Также участок, где находится остановка Павшино-2 из Москвы. Ожидающие автобуса на остановке, рискуют быть окаченными грязной водой, особенно весной и осенью, приходится прятаться за остановкой. Как можно ставить остановочные павильоны в низине, куда стекают воды? В чем смысл самого павильона со скамейкой? Про улицу Бр.Горожанкиных в самом Красногорске молчу вообще, перейти ее в дождь невозможно-река, ни одного ливневого стока. Интересно, сколько их по проекту и по документам выполненных работ? Вопросов много-ответов нет.

Ехал ночью 12.07.15 от Сухиничей до Москвы. я. Шоссе: практически до Обнинска капитальный ремонт с полным снятием асфальта и бетона. До Калуги реверсы со светофорами (местами проезд по очень крупной щебенке), за Калугой ломают отличный асфальт, снимают грунт, отсыпают новый. От ремонтных работ ограждение бетонными блоками, от встречки пластиковые столбики.

Ехали по участку Петрозаводск - Старая Ладога. Трасса в отличном состоянии и пустая. Скоростной режим каждый выбирает сам , от 100 км -легко.

Ехали из Саратова, дорога вполне себе ничего, танкодром в Елшанке и в Ульяновской области, в остальном дорога нормальная, было немного ремонта, небольшие пробки(минут на 5-15) днём, примерно после полудня. Необъезжаемых ям не было, в общей сложности максимум минут сорок плохой дороги за все время пути. Виды по сравнению с дорогой через Пугачёв очень и очень, красота, вид на Волгу, сплошная природа!

Местами есть реверсивное движение (ремонт). В ночь пробок нет, днем могут быть. По пензенской днем стоят засады патрулей + почти все освещенные участки дорог стоят автодоровские комплексы - меряют среднюю скорость.

В общем: дорога хорошая! Во многих местах новое покрытие). Ехали из Сургута.От профсоюзов , по счетчику: 195-211км залатанная но не страшная; 280 км ступенька- переход на др.покрытие( вовремя притормозили); 300км- кочкоямки 1км; вобщем до Горноправдинского поворота хорошая дорога! Далее 325-334 кочки ямки; 354-358 кочкоплиты; 394-ступенька; ну и 468- кусочек кочек и ремонтов, без ям))) мы дорогой довольны. Средняя 80км/ч.

В общем: дорога хорошая! Во многих местах новое покрытие). Ехали из Сургута.От профсоюзов , по счетчику: 195-211км залатанная но не страшная; 280 км ступенька- переход на др.покрытие( вовремя притормозили); 300км- кочкоямки 1км; вобщем до Горноправдинского поворота хорошая дорога! Далее 325-334 кочки ямки; 354-358 кочкоплиты; 394-ступенька; ну и 468- кусочек кочек и ремонтов, без ям))) мы дорогой довольны. Средняя 80км/ч.