Новые отзывы

4,0

14.06.2014г.

Участок Минск- поворот на Хатынь. От Минска первые км 40 на 5-. Полотно в целом хорошее.Небольшие ямки имеются лишь в правой полосе,в левой все ок!можно ехать 120-130 не напрягаясь.Затем трасса сужается до 1+1 без отбойника с множеством мест для обгона,твердая 4,небольшая колейность,неприятностей не доставляет,только если в сильный ливень

1,0

Участок трассы — Гомель - Пинск

30.03.2014г.

Праехаўся па М10 ад Пінска до Мікашэвічаў, жэсць жорсткая, толькі 30км за Лунінцам нармальныя...

4,0

29.03.2014г.

На белорусской М1, особенно от границы до Юрцево видел несколько крупных ям. Дальше тоже попадаются, то мелкие. Ограничение практически всюду 90, пара-тройка участков - 100

5,0

17.03.2014г.

На всем протяжении от Минска до Могилева движение осуществляется по обновленной четырехполосной трассе. В скором времени закончатся работы на М-5 Минск – Гомель. Один из участков этой магистрали – Пуховичи – Бобруйск – введен в эксплуатацию, на очереди – Бобруйск – Жлобин и Жлобин – Гомель.

4,0

17.02.2014г.

Ездил в январе по М1 до Бреста и после - обратно. Дорога не идеал, но ехалось отлично всю дорогу. На обратном пути так вообще шёл 150, вполне комфортно если резина 65 профиля. Да, неровно из-за заплаток, но всё стабильно.

4,0

17.02.2014г.

Дорога не идеал, но ехалось отлично всю дорогу. Да, неровно из-за заплаток, но всё стабильно.

5,0

11.01.2014г.

м1 хорошая трасса. почти всю дорогу до Бреста 160-170 шел.

5,0

21.10.2013г.

Трасса М2 как-будто состоит из двух частей: одна - до развязки с дорогой Р53 (разрешенная скорость 90 км/ч, транзитный проезд через населенные пункты и, соответственно, пешеходы/велосипедисты), вторая - после поворота у Кургана Славы (120 км/ч по пустынной ровной дороге). Дорога в аэропорт освещена на всем протяжении, опоры освещения вынесены в середину проезжей части и практически везде "прикрыты" ограждениями; отсутствуют нерегулируемые пешеходные переходы, есть один регулируемый; в "транзитных" деревнях установлены действительно эффективные - вертикальные - "противопешеходные" ограждения; остановки транспорта "спрятаны" в карманы и т.д.

4,0

07.10.2013г.

Довск-Гомель. Дорога хорошая

5,0

01.10.2013г.

М1 кажется идеальной — две полосы в каждую сторону, хорошее покрытие, есть места для отдыха, есть чистые бесплатные туалеты, маленький трафик.

4,0

22.09.2013г.

Дорога Витебск - Орша летаю часто. что под Витебском -- отлично и км 30 к Орше. Далее трясет, колбасит, на обочину иногда при обгоне не съехать. Хотя иногда и обочина ровнее дороги. Пару мостов ч\з речушки, там какие-то наплывы асфальта, что можно и ямину словить и бугор. В районе поворота на Богушевск трасса прямая относит ровная, можно придушить под 160 легко. далее опять плохо км под 20. На обочинах бывает всякий мусор: и кирпичи и покрышки от фур и металл пластины. Вроде убирают, но каждый раз новые лежат.

4,0

Участок трассы — Пинск - Кобрин

19.09.2013г.

Весной попал на участке Антополь -Иваново - почти до Пинска. Но летом уже было нормально. Ездил только до ПИнска. Последний раз в конце сентября. Заплатки на месте и частично новыое покрытие.

5,0

Участок трассы — Пинск - Кобрин

22.08.2013г.

Ездил с Пинска на Брест,дорога отличная,но все равно есть косячки.

4,0

21.08.2013г.

Дорога боль-менее, движение оживленное

4,0

Участок трассы — Гомель - Пинск

13.08.2013г.

Дорогу подлотали, а кое-где и новый асфальт уложили, ехать можно. в некоторых местах ещё знаки 70 стоят.

4,0

12.08.2013г.

Микашевичи-Пинск-Иваново. Уже дорогу подлатали, а кое-где и новый асфальт уложили, ехать можно. В некоторых местах ещё знаки 70 стоят.

4,0

05.08.2013г.

М1 от Москвы до Бреста есть 1-2 места где ремонтировали дорогу щебенкой - и там лететь не надо (ну если жалко ЛКП) - а так все по старому: соблюдая ПДД можно ехать без остановок

4,0

05.08.2013г.

Москва - Брест сейчас всё уже хорошо. Местами только текущий ремонт

4,0

05.08.2013г.

Есть 1-2 места где ремонтировали дорогу щебенкой - и там лететь не надо (ну если жалко ЛКП) - а так все по старому: соблюдая ПДД можно ехать без остановок.

4,0

06.07.2013г.

От Гомеля до Бобруйска идет полная реконструкция трассы М5, на всем протяжении 120 км одновременно! Каждые 15-25 км распределены между дорожными предприятиями, такими темпами на следующий год трасса будет сдана! Ограничение скорости на ремонтируемых участках 70 км/ч, и разрешен обгон, кроме участков с объездом препятствий! ГАИ на ремонте ни разу не видел. Несколько раз видел стационарные радары «типа светофор» очень похожие на финские радары. Видел только один ремонт со скоростью 40 км/ч на трассе Гомель-Брест, и стоящих на ней сотрудников ГАИ.

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?