Новые отзывы

Автобаном трудно назвать, хоть и 120. Трясет, т.к. основа - старая бетонка,а поверх асфальт, местами колея вправой полосе, С Минска до границы с РФ плохие участки от Смолевич до Борисова и от Орши до границы - всё в латках, но ям нет. Отбойников по середине нет. От границы до Москвы покрытие гораздо лучше.

Отличная дорога на всём протяжении. 120 км/ч машина идёт влёгкую. Трудности от Орши до границы с Россией, а также на участке Минск-Борисов, ремонт дорожного полотна на этих участках

Комфортная дорога, ограничение 90 км/ч - это мало, правда есть участки, где трасса петляет, покрытие идеальное на всём протяжении. Доманово-Мокраны прошли за час. Это очень быстро

Покрытие хорошое, но дорого узкая местами

Ужасная стала дорога! Лет 5-10 назад поставил бы 5 звёзд!Дорога разбивается из года в год, некоторые участки разбиты очень сильно. Мост в д. Свеча весь в ямах. Объезд ПГТ Бешенкович - дорога узкая в ямах. От конца ПГТ Бешенковичи до Бочейково ужасные трамплины и перепады дороги. Далее до самого сужения дороги на границе областей полотно среднего качества. Начиная с самого сужения практически везде знак ограничения скорости 70 км/ч и обгон запрещен. За Логойском до самого МКАДа автомагистраль (советская разбитая бетонка кое где просто залатаная асфальтом, а кое где и полностью покрыта им; 2 полосы в каждую из сторон огрожденные отбойниками). Качество ниже среднего, особенно если учитывать факт того, что этот участок (32 км) платный для ТС зарегистрированных в не Таможенного союза. И плата состовляет от 1,28 и 4,64 евро от легковых до грузовых ТС соответственно.

Трасса полностью открыта после ремонта. По 2 полосы в каждом направлении. Ограничение скорости 90-120. Загруженность трассы 1 из 5. Дорожное покрытие отличное.

Трасса хорошая. Покрытие комфортное на всём протяжении. От Витебска до Лепеля очень небольшой трафик. От Лепеля до границы Вит.обл./Минск.обл. очень широкая обочина: если водители, едущие медленно, уступают, можно обгонять, минимально заезжая на встречку. В Минской области широкой обочины нет. Участок Плещеницы - Логойск особенно весёлый, изобилует спусками/подъёмами и поворотами (т. н. "Американские горки"), и, как следствие, запрещён обгон. По этой причине скапливаются большие хвосты за фурами. Участок от Логойска до Минска - четырехполосный, разрешено легковым 120. Хоть там и старая бетонка, она в хорошем состоянии, машину не трясёт и полотно ровное.

Дорога с очень большим количеством неровностей и трамплинов. Некоторые участки находятся в стадии ремонта, из-за чего есть участки с новым асфальтом но без какой-либо разметки. От дороги, которая платная для ТС не зарегистрированных в Таможенном союзе и соединяющая столицы двух государств, ощущение не сильной радости и удовольствия. P.S.: Зачем надо было строить автомагистраль Минск-Гомель, загруженную до строительства на 1.6 балла из 5, когда есть не построенная дорога М7 загруженность которой 3.8, а в праздничные дни и перед НГ и все 4.3

Отличная дорога, напрягает постоянно знаки 90 на 100 метров..

Объездная Бобруйск и бобруйск- жлобин. Дорога хорошая, но отвратительно обозначен ремонт дороги. Едешь по встречке и не понятно там едешь или не там. Нужны какие-то знаки предупреждающие и более четкая организация . В темное время суток вообще едешь, и боишься столкнуться с встречной машиной.

В целом нормально. До Марьиной Горки немного трясёт. От Марьиной Горки до Бобруйска все отлично. Объездная Бобруйска не открыта - двухсторонка по одной стороне и ограничение 70. Ну и от Бобруйска до Жлобина та же картина. Если ехать по этим участкам ночью, то свободно можно идти 120. Днём велик риск попасть на ментов. От Жлобина до Гомеля все супер - 130 постоянно.

Все отлично. 130 на круизе постоянно. Немного смущают знаки 80-100 перед переходами, но камер там нет и товарищей с радарами тоже.

Очень хорошего качества автомагистраль. А как же может быть иначе с дорогой Президента. Правда вот со съездами кое-где немного намудрили.

Минск - Бобруйск , идеальная 4х полосная

Отличная и качественная трасса

в 2015 дорогу частично положили, ям нет. Кусками идет гладкая, кусками с неровностями

2 полосы, по одной в каждую сторону. АЗС каждые примерно 50 км. На АЗС туалеты, кафе. Дорога не идеальная, но ехать можно. Почти все время на круизе 99 км/ч. Между Калинковичами и поворотом на Муляровку ремонт. Снято полотно до бетона. В целом скорость не снижал, чуток потрясло. Ремонты в Брестской области закончились. Там дорога в хорошем состоянии. Кое-где есть ямки, но не глубокие. Колеса целы.

Ехали на автобусе с детьми из Гомеля в Минск. Ни одной нормально оборудованной стоянки для автобусов на несколько кабинок туалета. О каких дорогах европейского класса идет речь?

Участок Бобруйск-Жлобин - это сущий ад. Одно направление закрыто на ремонт. Движение по одному направлению в две стороны. Грязь на дороге, камни. На всем участе ограничение 70-50 км\час. Ехала из Минска до Гомеля. Этот участок 2 часа проезжала, т.к. "пасутся" бобруйские ГАИшники. Объезжайте, как советовали ранее.

отличная дорога! местами после зимы поЯвились ямки и исчезла разметка.но думаю батька быстро ее полатает и она снова будет как новая. в могилевской области гаишники взяточники!