Новые отзывы

Описать этот участок "дороги" очень сложно, т.к. это надо испытать. Я видел плохие дороги, ездил по ним, но назвать этот участок ДОРОГОЙ, я не могу. Это место где ты ненавидишь всех политиков, независимо от партии, все их обещание, это именно та реальность, в которой мы живем. Все обещание, прошлых, текущих, будущих политиков становятся пылью, которая поднимается высоко вверх, когда вы раз за разом бьетесь дном следуя этим маршрутом.

Только приехал, пару часов назад с Днепра. 130-140 притормаживая на ямах, о которых сообщал навигатор. За 1:45 доехал, но ехал в левой полосе, правую действительно убили, и со стороны Днепра есть наплывы на всю ширину, которые напоминают лежачих полицейских, но они не критичны, даже на скорости 130-140 проезжаются нормально.

Кривой Рог- Казанка, на зеленой балке уходите в поля участок Зеленая балка- Казанка не отремонтирован, асфальта уложено по минимуму дороги по которым нужно объезжать проблемные участки, просто кошмар и это для кроссовера. Полями сбережете и нервы и подвеску авто, на счет пыли что там что там одинаково. Баштанка через город. На Николаев 2 кольца дорога на тройку мелкие ямки ,латки в общем не ровно, Михайло-Лорино нужно быть осторожным есть два момента где можно оставить подвеску на обочине. Остальные участки как в сказке, порой даже не верится что это в Украине.

Нарешті з'явилась техніка на ділянці від Меджибожа до Летичева. Почали робити вже виритий котлован. Хочеться вірити, що Онур все ж таки виконає обіцяне, адже дана ділянка траси вже не витримує навантаження від кількості транспорту.

Голубці - это между Недригайловом и Коровинцями - там просто старая плохая дорога вся с колейностью и наплывами, там любой адекватный человек быстро ехать просто не будет. А самый опасный участок (если ехать со стороны Сум) - это Голубовка - 30 км от Сум - там дорога относительно нормальная, но в Голубовке, а особенно на закруглении за ней неожиданные огромные продавленные колеи и наплывы - там надо быть очень осторожным.

От Анастасовки (Томаковка) начали латать. Участок с 1 км сегодня должны были закатать. Чес ближе к Марганцу - все печальнее. Запорожье - Томаковка залатано, но есть маленькие нежданчики, днем - нормально.

Общую оценку дать сложно. Но самые плохие участки на сегодняшний день уже ремонтируются, надеюсь, к концу года до Николаева будет идеальная дорога.

этот перекрытый участок (1 км) - объехать можно? все понятно будет?

Дать истинную оценку состояния дороги довольно сложно. На сегодня вроде как все крупные выбоины залатали. Но как? Даже не будучи специалистом понимаешь, что качество ремонта дороги, как категория, отсутствует. Мелкие ямки вообще не затронуты эти самым ремонтом, а крупные заделаны так, что максимум через неделю ремонт начнет сходить на нет. По Киевской области покрытие еще нормальное. И не надо грешить только на лесовозы: участок Десна-Сувид граница областей - как водораздел, но свернуть-то лесовозам там просто-напросто некуда.

Сколько километров можно проехать по новой бетонке? Спасибо тому ,кто нормально напишет.Всем хорошей дороги.

Подскажите пожалуйста на трассе М 14 от Мелитополя до Мариуполя где то идёт ремонт и в каком состоянии этот участок трассы. Спасибо за информацию.

Доброго дня чи є якісь зміни по трасі долина міжгіря ..через перевал? дякую

Подскажите пожалуйста на трассе М 14 от Мелитополя до Мариуполя где то идёт ремонт и в каком состоянии этот участок трассы. Спасибо за информацию.

Кто знает, что там в Гуровке?

Кто подскажет, как дорога с Киева до Поляны?

Вчера оттуда - От Воссиятского до Софиевки дорога разбитая (не сплошняком) От Софиевки до Нового Буга, Баштанки, Николаева - отличная. Там где в прошлом году полями ехали - новая трасса. Прямая дорога перекрыта блоками и везде кирпичи. Можно попасть на бабки, если стоять будут

Когда уже сделают дорогу? Просто слов нет! Еще и дебил какой то, который 5 звезд ставит, дороги нет!

Киев-Верхнеднепровск Почти год ездила через Харьковскую трассу, а неделю назад решила по этой проехаться. От Софиевки ремонт - движенеие по одной полосе (регулируется светофором). Пришлось ехать через Золотоношу - видимо, от первого до третьего кольца идет капитальный ремонт, поэтому дорога полностью перекрыта. В целом, средняя скорость - 100-110 км/ч, местами можно до 130 разогнаться. Всего на полчаса дольше получилось, чем через Харьковскую трассу, но нужно еще учитывать, что в Кременчуге по мосту также ограничения в связи с его ремонтом. При этом есть небольшая экономия по топливу. В общем, дорога делается и уже заметнолучшетого, что былогод-два назад.

Хорошо знаком с турками есть много друзей, фирма Онур полностью соответствует их менталитету, могут сказать но не выполнить обещание в срок или вообще забить, но если уже потом берутся за дело то делают все на 5+. Так и здесь сказали, что начнут но потом забыли о этих сроках и тянут волынку как всегда. Жаль, что опять придется убивать машины на этом проклятом участке международной трассы. Омелян и Новак должны только за этот кусок отвечать перед судом, Новак знал, что китайцы не надежные партнеры и показали себя с негативной стороны в Польше и сам потом о этом заявил, но все равно вороватая мразь допустила их до тендеров в Украине.

Ідеальна дорога, з реверсивним рухом - дуже зручно. Їхали вночі, тому місцями не вистачало хорошої розмітки. Перед селами і містами, що перетинає траса є острівки, на яких потрібно маневрувати та скидати швидкість та велика к-ть пішохідних переходів з острівками, тому необхідно бути дуже обачним.