Новые отзывы

Дорога нормальна, сьогодні їхав. В цьому році зробити по 2 кілометри в лохвицькому та Чорнухинському районах і ок на цей рік.

Нормальная дорога, но есть несколько реверсов, плюс акуратно в местах стыка нового полотна, так как дорожники особо не заморачивались и сделали тупо ступеньку, если налететь на скорости приятного мало.

От Воссиятского до Коривограда дорога хорошая. Нанесена нова разметка. НО, первых 5 км после воссиятского попадаются спорные моменты, по этому особо не разгоняйтесь.

От Нового Буга до Софиевки терпимо, можно ехать 90-100 но нужно найти спонсора, по которому можно будет понять что впереди яма. Дальше после Софиевки дороги нет, ехать толко ДНЕМ и по обочине. Местами видел что-то похожее на торчащую арматуру, будьте крайне акуратны. Мобильна сеть работает паршиво.

До Нового Буга дорога точно - ОК, если не считать 10 км сразу после Николаева, этот кусок лучше проехать днем, так как попадается откровенный треш.

До поворота на Чаплинку - супер, дальше не ехал.

От Старобельска до н.п. В.Покровка половина отрезка - очень плохая дорога. В н.п. В.Покровка дорогу полностью переложили. От н.п. В.Покровка через н.п. Н.Покровка и до въезда в Новоайдар - плохая дорога.

Отличная дорога, особенно после Коблево, если ехать ночью то фур почти нет, можно спокойно ехать 120 км/час

Ехал 21.08, участок от одесской трассы и дальше на Николаев новое полотно.

Хочу передать привет мудаку, который написал что от Сватово до Старобельска "хорошая ровная дорога". Чтобы ты всю жизнь, мой дорогой, по этому танкодрому на участке от Мостков до Старобельска катался, желательно каждый день. За блок-постом капитальное покрытие в направлении Старобельска Обрывается на несколько километров, потом возобновляется, но только до начала н.п. Мостки, где асфальт содрали до грунта, далее танкодром образца 2015 г. протяженностью 15 км, на подъезде к Старобельску он переходит в ровный асфальт с ямами по колено. Всем удачи, но ночью туда ехать не стоит. Просьба к модераторам удалить зелёный участок до Старобельска - это ложь, капитальный ремонт продолжается неспешным темпом.

Отвратительный участок

Ехал из Южноукраинска в Харьков. Спасибо знакомым ребятам- подсказали, как частично объехать этот ад! Даже Гугл Карты прокладывают маршрут по полям, через Воеводское. Там довольно сносная гравийка. А потом началось самое интересное! Такое ощущение, что дорогу(если ЭТО можно назвать дорогой) планомерно бомбили штурмовики! Местами приходилось быть крайне аккуратным, чтобы не оторвать бампер! Что самое интересное, после стеллы Кировоградська область, дорога на твёрдую тройку с плюсом. Можно ехать 70-100, но внимательно! Местами есть трамплины)) Автомобиль Рено Клио, выдержал всё без нареканий.

Ехал 21/08 в Днепр и 25/08 из Днепра. Дам сравнение пути Решетилвка-Днепр через Кобеляки и Днепр – Решетиловка через Красногорад и Карловку. Разница по км – 55, по времени через Красноград примерно 30 минут быстрее. От окружной Днепра до поворота на Наталино два ряда в одну сторону, разделительная и два ряда навстречу. Все развязки и развороты на другом уровне. Ехал спокойно 130, трасса не загружена, покрытие практически идеал. Но был участок с поперечными буграми каждые метров 50. Немного потрясло. От Наталино один ряд в каждую сторону. Транспорта мало фур тоже. Дорога далеко не самая лучшая, но видел крупных ям всего штук десять. За Верхней Ланной давлена неглубокая колея. Есть плохие обочины. Все это не сравнить с покрытием старых участков Решетиловка Днепр. Ехал 90-100. Что удивило - прошёл традиционно ямочную Полтаву по наконец то ровной дороге. Никаких дефектов покрытия (от слова вообще). До Полтавы много дорожной реконструкции, идут работы.

До этого ездил месяц назад... Состояние не изменилось, даже начало ухудшаться ввиду появления колейности на свежих участках. 10 км перед Николаевым (после Михайло-Ларино) - особая осторожность - ямы и наплывы. Удалось примять защиту картера ( на минуточку, клиренс 210мм, как там седаны проезжают хз.) Полями объезжал 30 км перед Кривым Рогом. Пыль, тоска... Воздушные фильтра под замену однозначно. Одесса - Днепр - 7 часов. И да, Waze бывает полезна - не реклама!

Дорога в наплывах и буграх. На участке Липовое-Проценки встречаются ямы.

Ямы залатаны, но все же много наплывов. Можно ехать.

Ехать можно, но балка от границы области и до поворота на Долинскую - сплошные ямы, по Гуровке гигантские наплывы асфальта. Всем, кто собирается ехать, особенно в темное время суток: обращайте внимание на стыки старого и нового покрытия перед и после мостов, а также просто по трассе (ничем не обозначены).

Ехала на Лансере Х днем. Хорошая дорога, ехать можно, практически все участки ехала не менее 120. Ям очень мало, днищем ударилась один раз и то, потому что отвлеклась. Если следить за дорогой, дорога нормальная и машина будет целая. Крупных ям очень мало, встречаются мелкие ямы, но не всю дорогу, также встречаются колеи, но если там аккуратно ехать, то эти 5 км, на которых сильные колеи, пройдут незаметно. Не бойтесь, можно ехать. Из Киева в ЖП с несколькими остановками добралась за 8,5 часов с целой машиной.

На 100% согласен с предыдущим комментарием. Тоже думал что там одна сплошная яма, но нет! Обычная латанная дорога, есть наплывы, больших ям нет. Кроме небольшого участка на Синельниковском перекрёстке. Скорость 100 км, иногда можно и побольше.

пгт. Савинцы-с. Веселое. Выполнен ямочный ремонт после Савинец, примерно 500 метров. Затем сплошные ямы в остатках асфальта. Снято дорожное покрытие на участке 2 километра перед с Веселе. Дорожников и техники нет.