Новые отзывы

Хорошее покрытие, закончили ремонт даже в сёлах. Количество машин на порядок меньше, чем на одесской трассе, и, хоть всего три полосы, полоса для обгона чередуется, поэтому можно ехать быстро. Покрытие ровное, не продавленное грузовиками. Мало «гонщиков». После Одесса-Умань ехать было гораздо комфортнее.

Хуст Межгорье Вообще никаких проблем в низине, а в горах ехал 70-80, пара мест всего лишь была с выбоинами, которые легко проезжаются, если едешь внимательно, а по другому на горных дорогах и не получится. Статус "красный" не заслужен, абсолютно нормлаьная дорога

очень нормально. Смело можно валить /в пределах разумного, разумеется/ пара камер на участке, надо контролировать

от Подгороднего до Краснограда условно отлично. Условно. Ибо "отлично" у нас в стране нет. Можно смело идти быстро и безопасно на круизе. Если ехать со стороны Запорожья на север, в сторону Харькова объезжая Днепр с востока, нет смысла "резать" через Красноград. Надо немного уйти влево в сторону Днепра и там выйти на автостраду и уже спокойно валить.

ям нет, но наплывы местами такие, что жопа сжималась от страха несколько раз так, что... Этот участок лучше проехать через Запорожье и Днепр по правому берегу. Там идеально.

Чудовищное состояние дороги. Наплывы такие, что можно снести пол-авто. Ремонты есть, но ведутся хаотично, предупреждающих табличек нет, световых знаков (в темное время суток) нет, объезды - просто по бывшей обочине, ямы, лужи, грязь. Загруженность очень высокая, обгоны де-факто невозможны. Дорожной разметки нет. Чудом несколько раз избежали аварии. От Каменца до Хмельницкого ехали 4 часа...

Дорогу делают.После новгородки на новом асфальте два разрыва по 10 м ,можно хорошо влитеть.После переезда новый асфальт.Ну а дальше реверс ,щебенка, смола.Ночью проехать будет сложно.От поворота на Долинскую до Братолюбовки наплывы и ямыи так до границы Днепропетровской области.Дальше перед селом небольшой реверс и новый асфальт.В Марьяновке опять реверс.И после поворота на старый потом до города новый асфальт. Проехал.со Львова до Кривого рога за 14 часов.дороги вЛьвовской ,Тернопольской на 4+,в Хмельницкой есть пару полатаных неделаных участка.Виницкая область до Умани - бомба.От Умани полатана,небольшие наплывы.После Новоархангнлька кусок нового асфальта и дальше опять полатана-3.От Умани до Кривбаса лучше ехать днём.

Ехал из Кирилловки в Запорожье. Есть такой себе участок после Мелитополя с наплывами и колеёй,но проблем не было. В пробках не стоял(на реверсе попал на зеленый),но поток машин большой. Повезло,что через Приморское не объезжал,хотя машины во встречном направлении отправляли в ту сторону. В целом скорость была 100-110 и почти не сбрасывал.

Дорога есть, асфальта нет от слова 3,14 здили

Хоть тут по человечески сделали

Участок от Кривого Рога до Казанки ето национальная достопримечательность. Туда ехал по тому что называется дорогой 20км в час больше не разгонитесь. Назад поехал ночью полями - народный автобан. На етот участок дороги нужно возить иностранцев в екстрим туры. А от Казанки и до Николаева нормально, хотя на новой дороге уже начинает вылазить колея в сторону Николаева. Зерновозы делают свое дело.

Описать этот участок "дороги" очень сложно, т.к. это надо испытать. Я видел плохие дороги, ездил по ним, но назвать этот участок ДОРОГОЙ, я не могу. Это место где ты ненавидишь всех политиков, независимо от партии, все их обещание, это именно та реальность, в которой мы живем. Все обещание, прошлых, текущих, будущих политиков становятся пылью, которая поднимается высоко вверх, когда вы раз за разом бьетесь дном следуя этим маршрутом.

Только приехал, пару часов назад с Днепра. 130-140 притормаживая на ямах, о которых сообщал навигатор. За 1:45 доехал, но ехал в левой полосе, правую действительно убили, и со стороны Днепра есть наплывы на всю ширину, которые напоминают лежачих полицейских, но они не критичны, даже на скорости 130-140 проезжаются нормально.

Кривой Рог- Казанка, на зеленой балке уходите в поля участок Зеленая балка- Казанка не отремонтирован, асфальта уложено по минимуму дороги по которым нужно объезжать проблемные участки, просто кошмар и это для кроссовера. Полями сбережете и нервы и подвеску авто, на счет пыли что там что там одинаково. Баштанка через город. На Николаев 2 кольца дорога на тройку мелкие ямки ,латки в общем не ровно, Михайло-Лорино нужно быть осторожным есть два момента где можно оставить подвеску на обочине. Остальные участки как в сказке, порой даже не верится что это в Украине.

Нарешті з'явилась техніка на ділянці від Меджибожа до Летичева. Почали робити вже виритий котлован. Хочеться вірити, що Онур все ж таки виконає обіцяне, адже дана ділянка траси вже не витримує навантаження від кількості транспорту.

Голубці - это между Недригайловом и Коровинцями - там просто старая плохая дорога вся с колейностью и наплывами, там любой адекватный человек быстро ехать просто не будет. А самый опасный участок (если ехать со стороны Сум) - это Голубовка - 30 км от Сум - там дорога относительно нормальная, но в Голубовке, а особенно на закруглении за ней неожиданные огромные продавленные колеи и наплывы - там надо быть очень осторожным.

От Анастасовки (Томаковка) начали латать. Участок с 1 км сегодня должны были закатать. Чес ближе к Марганцу - все печальнее. Запорожье - Томаковка залатано, но есть маленькие нежданчики, днем - нормально.

Общую оценку дать сложно. Но самые плохие участки на сегодняшний день уже ремонтируются, надеюсь, к концу года до Николаева будет идеальная дорога.

этот перекрытый участок (1 км) - объехать можно? все понятно будет?

Дать истинную оценку состояния дороги довольно сложно. На сегодня вроде как все крупные выбоины залатали. Но как? Даже не будучи специалистом понимаешь, что качество ремонта дороги, как категория, отсутствует. Мелкие ямки вообще не затронуты эти самым ремонтом, а крупные заделаны так, что максимум через неделю ремонт начнет сходить на нет. По Киевской области покрытие еще нормальное. И не надо грешить только на лесовозы: участок Десна-Сувид граница областей - как водораздел, но свернуть-то лесовозам там просто-напросто некуда.