Новые отзывы

В загальному хороша дорога крім Сарни - Ковель, на цьому участку багато ям

Хорошее состояние дороги

26.10.2020г. 15:40 Участок — Кривой Рог - Никополь Похоже, на участке Апостолово Радушное "ложечка дегтя в бочке меда " останется до зимы или навсегда … и бросили.... Что, это так надо?!!! 27.10.2020г. 06:54 Участок — Кропивницкий - Кривой Рог в балке на границе со стороны Гуровки на новой дороге наполовину уклали асфальт, но трубы широкие не укладывают … яму не заделывают. Чего тягут непонятно? ####### Так вибори вже пройшли!!! Ніколи стільки не брешуть, як під час війни, після полювання і до виборів. Гарний популіст - це жорсткий маніпулятор. Він бачить, що саме турбує маси і починає годувати людей легкими "рішеннями" їх проблем

Ехал 25.10.2020 Значит так, дорога в принципе хорошая, ехать можно, НО Николаевская область - страшненько. Выезд с Николаева и где-то до Калиновки жесть, но чем дальше тем лучше. До Баштанки - с переменными успехами, дальше хорошая. Надо учесть, что многие участки еще делаются и надо учитывать реверсное движение, но даже по предварительному слою асфальта ехать можно спокойно 120 км/ч. Баштанку рекомендую проезжать насквозь, а не объезжать - еще спасибо скажете.

начали делать мост в Чкаловке

в балке на границе со стороны Гуровки на новой дороге наполовину уклали асфальт, но трубы широкие не укладывают в поперек дороги для прохода воды вдоль балки, и соответственно яму не заделывают. Чего тягут непонятно?

Ремонтируют. Самые стремные места в Марганце уже сделали, остальное подлатали. Латки уже немного сыпятся, но ехать можно. До следующей весны, думаю, хватит .

З 09:00 27 жовтня 2020 року біля Прилук перекривається рух ділянкою дороги Н-07 Київ - Суми - Юнаківка (км 138+100 - 140+000). Це пов'язано з початком робіт з реконструкції шляхопроводу над залізницею, що знаходиться на 139-му кілометрі цієї траси.

Извините, пожалуйста, я допустил ошибку - не яне - а я не.

Ями в стрию на мості залатали не вводьте в оману водіїв на сайті Извините, пожалуйста - плохо сделать яне хотел.

Согласно правил сайта при выставлении оценки следует пользоваться следующими рекомендациями: 1) Рейтинг 1 получают трассы, о которых отзываются не иначе как “полная ж..а”, “танкодром” и т.п. Состояние этих трасс не позволяет передвигаться со скоростью выше 30 км/ч, постоянные ямы и неровности, дорожное полотно разрушено полностью, иногда о них говорят не как о дорогах, а как о направлениях. Подобные трассы однозначно советуют объезжать стороной.

2) Рейтинг 2 получают трассы, о которых отзываются с тем же настроением, что и в рейтинге 1, однако не столь категорично. Как правило данные трассы можно проезжать со скоростью 60-80 км/ч, однако очень часто встречаются крупные ямы и участки, которым смело можно ставить рейтинг 1. “Если очень надо, то ехать можно”. Также под эту категорию попадают трассы с постоянно плохим дорожным полотном, постоянные неглубокие ямы, неровности, при езде машину трясет, есть ощущение что сейчас что-то отвалится, но в целом “проезжабельно”. Тем не менее, данные трассы вызывают устойчиво негативное отношение.

3) Рейтинг 3 получают трассы со значительными разрушениями дорожного полотна, однако по ним можно ехать до 100 км/ч если не жалко машину. Часто встречаются глубокие ямы и неровности, для преодоления которых приходится снижать скорость до 10 км/ч (“оттормаживаться до нуля”). В темное время суток проехать очень тяжело, т.к. нормальные участки чередуются с противотанковыми заграждениями. В светлое время есть возможность заранее снизить скорость и/или объехать ямы. Отношение к данным дорогам нейтрально-негативное. Наиболее популярный рейтинг, подходит большинству дорог Украины.

4) Рейтинг 4 получают трассы с относительно ровным дорожным полотном, небольшими ямами и неровностями. Отношение к таким трассам устойчиво положительное, “комфортно можно держать 120 км/ч”. Однако местами дорога может “портиться”.

5) Рейтинг 5 получают дороги с идеальным или близким к идеальному покрытием. Отсутствуют ямы и значительные неровности, можно расслабленно двигаться со скоростью выше 100 км/ч.

Сегодня в 5 утра прозевал поворот на Долинку, и это понял, когда поворачивал на Братолюбовку. Объездная по селе моста - классическая грунтовка, местами укатанная, местами с выбоинами, местами как стиральная доска. Лучше через Долинскую. Объезжать тоже долго, я объезжал, с учётом что ставал разобратьхся куда надо ехать - 19 минут. Реверса на трассе вообще не встретил. Все как-то заглохло, только в балке между поворотом на Новоадреевку и поворотом на Рыбчину укладывали водоотводные лотки.

На границе областей ремонтники сняли асфальт протяженностью около 3 км.

Ехал позавчера с Днепра до Смелы, а вчера обратно. Дорога да Криничанского поста новая просто идеальная, далее до Саивки терпимая. а после нее ужас. На границе областей ведутся работы, причем если позавчера машина тонула в щебенке, то вчера уже этот участок утрамбован. идет реверсное движение на расстояние около 3 км.Заметна работа за день. На душе радостно за активную работу ремонтников.Много техники, имеется большая надежда что за несколько месяцев выполнят большой усасток этой трассы

Похоже, на участке Апостолово Радушное "ложечка дегтя в бочке меда " останется до зимы или навсегда(((( Из ранее упомянутых 2 км ям перед Апостолово со стороны КрРога осталось примерно 900м, и они не хилые - некоторые по щиколотку!((( Их начали делать три недели назад и бросили.... Что, это так надо?!!! Или какая то Матрица нам таким образом влазит в мозг, поддерживая негатив?

Гнал Евробляху по дороге Н14. Угробил подвеску. дорога ужас. В Европе машина ходит десятилетиями. у нас месяцы. не сравнивайте наши и ихние дороги. Их сравнивать нельзя. Не тратьте время и нервы. Мы имеем то что имеем.