Новые отзывы

Дорога как Житомирская

Будьте дуже обережні, за Ямполем, після перехрестя на Тернопіль, Шумськ, Кременець зокрема після знаку "Дорогу закінчує обслуговувати лановецька філія... " дорога просто фуфло кожного разу їду люди колеса ріжуть, бортують,піддони бють, машина геть одна з траси злетіла, цю ділянку в 30 км потрібно годину часу проіжати

Трасса обычно с трафиком, но качество хорошее.

Ехать можно 80-90 на легковушке, но осторожно, приходилось выходить на встречку. Ехал в Одессу от поворота на Беляевку, Теплодар.

Ездил на Авео с Вознесенска на Березовку. Как только закончилась Николаевская обл., сразу после знака Березовский р-н., 14 км. дороги проехал за 1 час. Ехал и по полям и по дороге. Наверное лучше ехать по дороге и возле нее, если посадка машины низкая. А в Ник. обл., дорога нормальная. Весь путь в одну сторону занял 2 часа при сухой погоде. Как будет осенью, сказать не могу. В общем если очень надо, то добраться можно. Удачи всем.

да, дорога подубита, но, дамы и господа, по сравнению с другими дорогами Украины (особенно в Николаевской, Кировоградской, Одесской областях) всё проезжабельно. Днепропетровская область - 4+, всё залатано, можно ехать в подавляющем большинстве мест 130-140. В Кировоградской области есть ямы, которые объезжабельны - 100-110 никаких проблем ехать не было, глубоких ям нет, всё пролеталось; в Куцеволовке скорость 79 км/ч и без проблем. Я бы сказал, оценка 3. А вот кусочек Полтавской области перед Кременчугом мне понравился ещё меньше, там дорога хоть и латанная, но очень волнистая, машину прямо подкидывало, на 130 в одном месте амортизатор сработал полностью. Тоже оценка 3. PS: машина хюндай акцент, время Днепропетровск-Кременчуг от границы до границы 1:40

Ехали 12.08 и 23.08. До Михайловки на 3. после и до Татарбунар хуже.После Татарбунар плохо совсем.самые "мертвые" участки между Баштановка(здесь есть не плохо укатанная грунтовка,лучше объехать по ней) и Спасское. Развилка Измаил/Болград: в сторону Болграда вначале 3-5км ямы, дальше уложен новый асфальт.НО внимание в селах перед Болградом, про них забыли ,есть ямы-ловушки.так-же по всей трассе большая коллейность.. дорога заняла 4 часа. Клиренс 170мм. Проехать можно, но днем и без дождя.

Ивано-Франковск - Коломыя: всё очень неплохо, в центре Отыния 200 метров УЖЕ ЕСТЬ асфальт, два участка по 100 метров с ямами в районе Лесных Хлебычан уже подлатаны. В дневное время спокойно 90-110 км/ч

зубодробительная дорога с большим количеством мелких выбоин

вполне проезжабельная дорога, 100 можно ехать спокойно, есть ямки не заделанные, но не смертельно, после Новой Одессы будте внимательны, в конце спуска на выезде из города в сторону ульяновки можно остаться без всех четырех колес, ямищи с огромными вздутиями асфальта

Конечно, никакая не международная, а третьеразрядная заштатная. Ехал Тернополь-Кременец-Дубно-Ровно. Активная рулежка, постоянное лавирование, по дороге разбросан полный спектр подстав. Кусок от Кременца до Дубно реально лучше. В целом могу сказать, что на дорогу в 330 км к выезду на действительно Международную Трассу М 06, двигаясь по маршруту Ворохта-Яремче-Богородчаны-Ив.-Франковск-Галич-Рогатин-Бережаны-Тернополь-Кременец-Дубно, было затрачено более 5 часов, т.е. средняя скорость составила около 60 км/ч. Это не езда, а просто продирание через ямы, наплывы, колейность, гравий, отсутствие покрытия. Да здравствует украинский автодор!

Ну, если это трасса международного значения, то я испанский летчик! Ехал Рогатин-Бережаны-Тернополь со стороны Ивано-Франковска. Повелся перед Рогатиным на объездную, в результате попал на полное отсутствие дороги, возможную для проезда только грузовым, водители которых веселились, глядя на мой клиренс и низкопрофильную резину. Сама М12 расслабиться не позволяет, дорога третьеразрядного заштатного уровня. Но пейзажи красивые, это да.

Ехал Ворохта-Яремче-Богородичи-Ив.-Франковск-Галич-Рогатин: дорога в большинстве узкая, извилистая, покрытие удовлетворительное, ям практически нет, но разогнаться сложно. В р-оне Бурштынской ТЭС дороги нет вообще, только залежалый и забытый, ввиду отсутствия строительной техники, гравий в несколько километров. Жуткая пылища. Смешно было наблюдать стоящих в этом ДАИшников. Их цель осталась непонятной, поскольку скорость движения колон транспорта в обоих направлениях минимальна.

Обычная сельская дорога, ехать нужно внимательно, бывают хорошие участки и полностью разбитые, желательно с поводырем спереди.

Средняя дорога, можно ехать но внимательно. Объездную Хотина сделали.

после молдовы сложно было ехать сначала, на первом же километре пару раз угадался в ямы, пришлось привыкать

Дорога хорошая, но по одной полосе в каждую сторону. Бывает много фур и обгоны не так просто делать в горку, если ты не камикадзе.

Хорошая дорога относительно среднего по Украине

Ехал с мелитополя в херсон через цурюпинск, в запорожской области дорога нормальная, в херсонской так себе, мягко говоря. Два раза хорошо угадался в яму и наплыв. Много ям нежданчиков.

Ехал Киев-Кременчуг. Подтверждаю публикацию от 20/08/2015: от Киева до ремонта моста перед Хоролом за Покровской Богачкой направо на Бочки, понятно, почти идеально (часть единственной дороги, которую можно смело называть Дорогой), через Бочки на Петровку (Т1737) свежий асфальт на всю полосу (поражен), единственно - дорога узкая, но движения нет, выезд на Т1716, где до переезда ч/з ж/д дорога вообще без проблем, а после, как будто другой мир, но все же до Погребов терпимо с наплывами и колейностью часто, но практически без ям. С Погребов до Н08 снова кусок приличной дороги. Кстати, по ходу будете проезжать поселочек Яроши)