Новые отзывы

От Одессы до Коблево вся дорога в латках. Трясет так что из консоли полезла магнитола. От Коблево до Николаева дорога хорошая.

Добра дорога!

Звичайно 1 це занижена оцінка , але ніяк не може бути зеленого кольору ця дорога . От коли асфальт прокладуть до Кременця - тоді оціню на 5. На сьогоднішній день , як мінімум третина дороги ніяка !

Ехал на ладе 2111 из Коблево в Днепр. Сразу после Херсона где-то 15-20 км классная дорога, потом начинается задница (Цюрюпинск, поворот на Каховку), там не надо гнать, спокойно проехать этот участок (где-то 50-70 км/час). И оставшие 100 км до Мелитополя можно уже поднажать. Сказать что непроезжая не могу, проехать можно. По крайней мере до полной остнановки может 1-2 раза доходило. По отзывам на других дорогах вообще можно десяток киллометров со скоростью 10-15 км в ччас ехать. Тут такого не было. Думаю на иномарке с ходовой покрепче и большим диамметром колес проехал бы ещё легче. Объективно дорога на 3, но в сравнении с другими дорогами ставлю 4.

Со Львова до Тернополя дорога почти вся новая, есть только несколько участков убитых возле Золочева и перед самим Тернополем. Тернопольская окружная вполне нормальная, только 2 км убитых. С Тернополя до Хмельницкого дорога так себе, среднячек, местами новый асфальт а местами и не очень. Хмельницкая окружная тоже так себе. Из Хмельницкого до Винницы хорошая дорога только 10-15 км от Хмельницка, далее до Винницкой области вся кривая, горбатая и в колее, хуже всего в Летычевском районе. Винницкая обл. практически вся в хорошем состоянии на твердую 4 до Гайсина. Далее до Умани не очень, узкая, кривая и колея, только местами новый асфальт. Много фур и легковушек, загруженная, в среднем поток идет 50 км в час.

Более или менее нормальное состояние на участках от Стрыя до Жидачова и от Тернополя до Бережан. В самих Бережанах дорога - это брусчатка в таких наплывах и колях, что её, наверное, не ремонтировали ещё со времён Австро-Венгрии. Далее от Бережан до границы Франковсской области на троечку, можно ехать местами до 80-90. Но как только заехали в Ивано-Франковскую область дорога резко заканчивается и начинается сплошной треш, ямы местами до 40 см. глубиной, и так до Львовской области. Поэтому лучше через Львов, так безопаснее и дешевле для вашей машины.

По этой дороге ездить крайне не рекомендую. Во-первых, мост через Днестр возле Жидачева перекрыт, и неизвестно, будут ли его ремонтировать вообще в ближайшее время... На легковушке проехать по мосту можно, но этого крайне не рекомендую делать НИКОМУ. Ибо состояние моста такое, что по нему пешком страшно идти, не то, что ехать! Кто не верит, пусть остановится и спустится пешком на берег реки и пройдёт под мостом, опоры практически висят в воздухе, река промыла фундамент опор до состояния разрушения. А пролёты фактически висят на арматуре. Если в объезд, то только через Журавно, но там надо знать дорогу, ибо не каждый навигатор может эту дорогу указать, Новый Роздол - жесть, дороги нет ВООБЩЕ.

Тимчасове закриття руху на ділянці км 94+700 – км 104+000 автомобільної дороги Н-01 Київ – Знам’янка. Подтверждаю: Объезд согласно схеме на сайте Киевавтодора занимает не менее 40 минут. Дорога узкая, сплошные села и перебегающие под самым носом домашние животные, да и местные велосипедисты местные жители скучать не дадут.

По всей трассе кроме Пещанки-Краснограда можно ехать спокойно не меньше 110. Ям там нет, колейности тоже. В основном асфальт разной выщербленности. В Пещанке опа длинной километра 2-3, на подъезде к ней со стороны Полтавы начинается все с глубоченных одиноких ям, в самом селе только перекатом, максимально 30-40км/ч, максимум внимания. По Краснограду дорога фуфлыжная, но терпимая без ям больших. Путь лучше, чем через Кобыляки.

Участок Пятихатки - Александрия надо признать аварийным и назвать Знаменским направлением. От Щастливой до заправки, которая стоит на повороте на Александрии - полный ужас. Растрясло так, что на следующий день не могли прийти в себя. -2 колеса. Суки гребанные!

Херсон - Дніпро. В Херсонській області до Берислава завжди було ок, після Берислава таки підлатали, півтора-два роки назад був мрак і ділянку Мар'янське-Берислав треба було їхати 2-2.5 години с зупинками в нуль. Зараз багато нових коротких шматків асфальту та великі латки, їхати можна. У Воронцовському районі значно гірше, але здається що роботи ведуться. Ділянки, що спускаються до води - дуже погано, швидкість 10-15 км/ч, хоча раніше можна було спокійно їхати 110. Фур небагато. Дамба - ліпше, значно ліпше. В Нікополі трошки поклали асфальту нового, за Нікополем все дуже погано, це сором Дніпрообласті

Сегодня в 4 утра на этой же трассе меня догоняет якобы полицейская машина и сверкая красно-синими мигалками просит прижаться. Я останавливаюсь открываю окно и ко мне подходит полицейский в форме, предстовляется и говорит статью и разнеснение к ней, что не горит задняя подсветка номера и плюс было ограничение скорости, а я привысил на 50 км/ч. И далее просит меня пройти к ним в машину, причем не попросили меня присесть к ним в авто. На машине нет мигалки на крыше, наклеек полиция и авто по моему опель. Номер синий 0786. И начинают меня разводить на лишение прав и всячески намекают на то чтобы дать им денег 1000 грн. Причём в любой валюте (рубли, гривны). И один из них держится всегда за кобуру и пистолет. И что делать в такой ситуации?

Нормальная дорога, сейчас едем, средняя скорость 90 км/час

Ділянка від Новограда на Коростень: Від Чижівки до Вересівки (навіть трохи далі) дорогу ремонтують. Місцями гарно залатали (задули , рівненько), а місцями кладуть нову (!!! за 30 років - тут перший такий ремонт!!!) Але далі до Коростеня - капець. Там де ще минулого року було так собі (50 можна було їхати, як залатали), зараз 20-30. А Коростенське ДЕД взагалі роками нічого не робить. Коли з Києва їздив колишній власник Промінвестбанку до себе на батьківщину (Матвієнко, він з Білки, через Гулянку їздив), то ремонтували перед кожним приїздом. Як профукав банк (років 10 назад) - нема ремонтів. Хай би Омелян з Гройсманом проїхали, подивились, як трава в ямах росте. Місцями дерева повиростали там, де має бути обочина, похилилися, вже проїхати можна лише посередині в одну смугу, ніхто не прибирає.

Дуже гарна трасса !!!

Дорога в отличном состоянии.

По трассе вполне можно безопасно ездить на легковом транспорте: огромных ям и т.п. дефектов полотна не наблюдается. Между Уманью и Белой церковью и некоторые другие небольшие участки трассы сильно полатаны, на них значительно трясет (на скорости) и на них стоит сбросить скорость, так как в случае торможения, из-за неровностей дороги, может выбросить в кювет. Ехать быстро (150-200 и выше) относительно безопасно можно только между Уманью и Одессой. Но даже тут, на этой скорости стоит обратить внимание, что после затяжных спусков и перед длинными подъемами часто встречаются плавные трамплины, на которых при скорости 200 либо взлетаешь всеми 4-мя колесами над трассой, либо пробиваешь подвеску до отбоя или и то и другое подряд. Днем такие места хорошо видны по характерным следам от резины перед и за ними.

Їхати з Тернополя дорога нормальна: є десь вибоїни, горбки, але норм. За Залізцями є кращий асфальт і новий. Львівська обл. Зробили тільки половину дороги тільки частями. Погано те, що ями не доробили дуже багато і полишали. Не доробленого є багато. Не 4 бала, а 3 з половиною.

Є горбки, вибоїни, але їхати можна.

Збараж - Тернопіль. Горби, вибоїни, дуже поплив асфальт. Вузька дорога. Не знаю, чи безпечно їздити далі. Це від Збаража до виїзда на М-19.