Новые отзывы

От Киева до поворота на М2 все в латках, но ехать можно.

От Сватово до Троицка нет вообще дороги, только направление, не знаю кто там увидел, особенно в Нижней Дуванке сплошной ремонт, да возле моста метров 100 был ремонт. А вот в отчете Автодора звучит круто " Підприємством філії «Кремінський райавтодор» виконані роботи з ямкового ремонту, зокрема: На а/д Р-66 КПП «Демино – Олександрівка» - Сватове – Лисичанськ – Луганськ, був проведений аварійний ямковий ремонт на 4000 м2;" Так и живем.

Если уж и ехать, то только в светлое время суток, участок Первомайск-Южноукраинск просто фигурное катание от обочины к обочине.На участке между Новой Одессой и Николаевом огромнейшая яма, лопнул диск, я стоял 6-м на обочине. Луше не тратить свои нервы и ехать через Одессу! Всем удачи!

Відрізок дороги на 499-503 км в 2019 році проводив ремонт Інтервіас Україна. Вже на більше 20 місцях (латочках) було проведено повторне укладання асфальту. Якість робіт яку виконала вказана фірма не відповідає нормам ДСТУ. За що було уплолочено кошти і хто виконував технагляд? Куди дивляться правоохоронні органи. На моє переконання цю фірму треба внести в список недобросовісних виконавців дорожніх робіт і не допускати до участі в тендерах.

Черкаси-Звенигородка Черкаси-Сміла нормально, між Смілою і Ротмистрівкою обережно, є ділянка без ям, а потім раптово по правій стороні глибокі ями. Ближче до Ротмистрівки суцільні ями. Далі підступні ями є між Шполою та Лозоваткою, а також в Багачівці внизу глибока яма, тому дуже обережно в дощ, коли все залите водою.

Від В. Доброні до Чопа добра дорога. Переважно абсолютно нова.

Найгірша ділянка - окружна Житомира. Решта - непогано, але подекуди ями на правій смузі. Це може стати причиною ДТП. Жодних ремонтних робіт не спостерігалось. Куди йдуть податки?

Самый точный отзыв, тоже ехал 8го, и ушло 2.5 часа) В Кировоградской области трасса лучше чем Киев-Одесса))

От города Александрия и чётко (прямо до смешного) до границы Кировоградской и Днепропетровской областей - новая в прекрасном состоянии. От границы областей и до Божедаровки - очень плохая, местами просто чудовищная (сразу за границой ~5 км, перед Пятихатками ~3км, мост через железную дорогу за Пятихатками, Осыковатое и еще ~3 км, в районе поворота на Вольногорск). Мост в Пятихатках облез до арматуры. За Божедаровкой просто плохенькая дорога, куда ни шло. За одним исключением - заезд на Криворожскую трассу - очень разбит. Сама Криворожская трасса в удовлетворительном состоянии.

Доброго вечора. Є питання чому досі не працює освітлення на стовпах в с Райгород. Та не працює світлофор на пішоходному переході. Дорогу зробили давно а освітлення нема і досі. Чому інші компанії робили в сосідніх селах то все освітлюєця і працює..

Ехал сегодня с Кировограда в Николаев. После Воссиятского бетонка очень крутая, потом есть ямы возле Перекусика, но ехать можно. Советую только при хорошей погоде. В целом за 2.30 приехал всю трассу. Машина Ланос.

Хотелось бы оставить положительный отзыв об участке трассы от луцка до дольска. Я бы поставил 4 с минусом трассе. Есть совсем отличные участки, есть не очень. В среднем пекрасный вариант движения из РБ в сторону , будь то Львова, будь то, как я , Ровно. До первого города похуже чем общий промежуток. Конечно прежпочтительнее ехать днём, тогда изредка встречающиеся ямы точно объедешь. Но если сравнивать с общей картиной по Украине, я бы сказал, остался доволен.

Я тебе сразу скажу - погода в январе-марте врядли будет нормальной, поэтому служба дорог перенесет открытие моста на непонятно когда. Как в Бутенках, там 1.5 года толи погода не алё, то ли еще какой-то негаразд. Запомни этот твит. В марте 2020 движение по мосту не откроют.

Очко

это нормальная трасса

↓ На самом деле сделано куда больше - фото есть по тегу "н-31". Если погода будет нормальная, закончим в срок. До березня 2020 Служба автомобільних доріг Полтавщини обіцяє завершити будівництво 145-метрового мосту через Ворсклу. Дорогою через нього можна буде проїхати в обхід міста Кобеляки Полтавської області. — Зараз зводять берегові опори. Проводиться складування балок. Всього буде збудовано 6 прольотів мостового переходу. Вже змонтовано 72 балки по 24 метри. Довжина мосту — 145,3 метри.

Тальное-Умань -Жопа

Ехал ночью, вся дорога в порядке, кроме одного участка. Со стороны Киева перед Лубнами есть село Вилы. Вот за 500-700м до него в левом ряду влетел в яму, погнул оба правих диска. На шиномонтаже передний признали неподлежащим восстановлению. Шиномонтаж есть между Вилами и следующим селом. В облавтодоре по моей жалобе обещали устранить яму. Пока ставил запаску со мной уже меняли колёса 4 авто, на шиномотаже был второй. Еще на шиномотаже предупредили, что через 20км есть мост (там 2 моста: через Сулу и через ЖД пути), там хреновые стыки, тоже много бьют колёса.

участок Любар-Белогородка - все без изменений с июля 2019. Новых ям нет, трясучка днем 80-90, ночью 70-80. Латок миллион, и они как норы от кротов все время. Комфортно как и прежде ехать по центру. После Грицева дорога стает явно хуже, и хуже. Когда под снегом трасса, то ехать для внутренностей явно комфортнее - захватили кусочек в обе стороны и так и так. 17резина не низко профиль. Важно: в районе Грицева утром 7-9 и вечером 19-20 гонят коров, будьте аккуратны, ибо гонят прямо по трассе, понятное дело катофотов нет ни у кого, если туман, дождь то не очень приятно с ними внезапно пересекаться. Плюс где-то за Грицевским перекрестком перегородили одну полосу и поставили бетонные блоки, знаки ограждения прямо на них повесили, подсвечиваются в темное время суток метров за 100, в туман меньше 40м.

участок Чуднов-Любар (н03-пересечение с р-32 последние полгода без изменений - только выехал из Чуднова, то сразу трясучка и чем ближе к Любару то она усиливается. Ям нет - все в латках, однако их миллионы на квадратный сантиметр.