Новые отзывы

Такое впечатление, что отзывы пишут ОНУРовцы. В основном согласен с предыдущим отзывом. ОЧЕНЬ НЕ Рекомендую ехать по этой Европейской дороге ночью. На участке в районе Панфиловка и до Бердянска есть участки где разница в высоте между старым покрытием и новым около 20 сантиметров съезды и заезды между участками дороги ремонтники не делают и не успевая оттормаживаться получаешь сильный удар по подвеске. Движение на ремонтных участках реверсивное поэтому приходится стоять по долгу.( это должны учитывать водители с детьми в машинах без кондиционера). Из-за этого скорость движения ня этом участке падает .Бердянский район "порадует " плохой дорогой и наличием ям. P.S. очень не советую объехать плоховатый участок Запорожье -Васильевка по новой трассе Запорожье-Мариуполь, через Орехов. Орехов-Токмак 31км( дороги нет ВООБЩЕ) я зимой эти 31 км ехал 1,5 часа. И по полям и по ямам.

От полтавской трассы окружная Решетиловки сейчас сильно разбита фурами. От Решетиловки до Кобеляков примерно полпути дорога старая, не ремонтированная даже латочно, местами крупные опасные ямы и наплывы, но ближе к трассе Полтава-Кременчуг уже открыто километров 20 новой бетонки, хотя присутствует пара опасных разрывов полотна - будьте предельно внимательны! На подъездах к Кобелякам, старая трасса еще используется и состояние ее на тройку с минусом, хотя откровенных яму значительно меньше. До Царичанки полотно сносное, не так давно сделан латочный ремонт и можно ехать 120, но рядом с китайгородом будут глубокие ямы, в т.ч. по центру дороги! Не забудьте свернуть с трассы на Ивановку - сэкономите километров 20 убитой и насыщенной фурами дороги через Петрикивку и Лобойкивку, проехав по новой трассе. На отрезке от кольца до Днепра опасайтесь единственного подубитого моста - в остальном можно топить в левой полосе

Капитально отремонтировали 20 км трассы от кольца Никополя до границы с томаковским районом (сейчас кладут финишный слой) и начали срезать несколько километров со стороны запорожской трассы. По остальным участкам состояние от "очень плохо" до "ужасно", местами дорога настолько убита, что нет вариантов для безущербного объезда

Окружную Хмельницкого делают, но пока не айс. По Хмельницкой - паршивенькая, местами недоделанное, местами хорошая дорога, но хорошей мало и она только огорчает, когда заканчивается. По Винницкой - отличная.

К чёрту условности, отличная дорога - ровно до окружной Хмельницкого. Из неприятного - хотя дорожное полотно и очень достойное (ремонт ещё идёт но на этом участке протяжённость недоделанного невелика), профиль дорого от Бокиевки до Хмельницкого - всё те же "повороты на 180". Вроде как и понятно, что дорого строить более прямую дорогу, но вкупе с покрытием, которое вроде как позволяет разогнаться, ты вынужден последние минут 20 до Хмельницкого поворачивать, как на треке.

Важный ньанс по Баштанке! Едем через город, не по обьездной. Также, когда едете со стороны Кривого Рога, снижайте скорость перед въездом в город, там метров 50 кратеров (ориентир - заправки по обе стороны, справа WOG, слева Укрнафта).

Только вернулся. Днепр - Одесса, Одесса - Днепр, через Кривой Рог - Казанка - Баштанка - Николаев - Одесса. Не так страшен зверь как его рисуют. До Кривого Рога вменяемая дорога, тресет местами, местами внимательно ямы. Казанка да, от границы области и 18 км убитой дороги, но даже не объезжая по грунтовке, можно держаться края дороги и уверенно ехать 30-40 км/час покачиваясь на волнах)) Баштанка внутри не ахти. А так 50% пути просто пушка, 40% трясет и лучше не расслабляться, ну и 10% конечно ада) Всем удачи)

Доброго времени суток уважаемые форумчане,кто в курсе когда закончат ремонт на участке Р60 сразу после поворота с основной трасы в сторону Лохвицы?

3+, впринципе все терпимо, участок Софиевка - Кривой Рог вообще отличный, но нужно быть внимательным, попадаются крупные ямы

Подскажите на авто с низким клиренсом (форд фокус) участок Кривой рог - Казанка где лучше ехать по трассе или по полям? Пишут по полям плохо на таком авто это правда?

Понтонную переправу возле обрушившегося моста в селе Алексеевка открыли для движения транспорта. Пресс-служба Укравтодора сообщила, что движение по трассе Н-23 Кропивницкий – Кривой Рог – Запорожье восстановлено. Движение по понтонной переправе происходит в реверсном режиме и регулируется специальными светофорами. Разрешенная скорость движения транспорта по понтонному мосту – 20 километров в час, а максимальная нагрузка составляет 30 тонн. Длина конструкции 160 метров, ширина проезжей части временного моста – 6,5 метров, общая ширина – 8 метров. По переправе также могут ходить пешеходы. Ранее сообщалось, что переправу должны были открыть 1 июня. Но из-за падения уровня воды в Каховском водохранилище некоторые секции переправы просели и открытие отложили.

Дорога так себе

Ехал сегодня , 09.06.2020 Дорогу делают везде За 20 лет не видел такой дороги на участке Киев - Александрия Пару участков есть плохие , но ям нет , наплывы от фур. 3:30 по времени

Кривой рог - Никополь дорога ужас) ехал 40 км/час Ямы с острыми краями и очень много .. категорически не советую так ехать)

Ехал с каховки в Мелитополь, много латок, несколько мест с ямами, а так практически ям нету. Ехал в днепр то лучше уже через мелитополь чем через марьянск и никополь)

Днепр - Лазурное 05.06.2020 Nissan Juke (клиренс 18 см). Днепр - Софиевка: 3,5★, левый ряд, терпимо, но аккуратно; Софиевка - Кривой-Рог: 5★; Кривой-Рог: 4★; Кривой-Рог - Казанка: 0★, см. схему грунтового объезда, НО!!! Кто на низких машинах подумайте, стоит ли игра свеч, ИМХО, на некоторых участках можно остаться без бамперов, возможно, езжайте этот участок тихо по трассе; Казанка - Марьевка: 5★; Марьевка - Николаев: 3★, едем осторожно. Как раз за Марьевкой будьте осторожны, резко может завершиться хорошие асфальт, не расслабляйтесь. На данный момент работают бригады, ремонт продолжается; Николаев - Херсон: 4,5★, крайне редко встречаются залетные ямы, не расслабляемся и бдим); Херсон - Скадовск: 5★; Скадовск - Лазурное: 4,5★, все отлично, просто сама дорога уже не свежая, и немного плит перед Лазурным. P.S. Ключевые координаты со схемы (для копирования): 47.882645, 33.127825; 47.847374, 33.127054; 47.826275,33.100001; 47.824434,32.845502. https://autostrada.info/uploads/F3V8XPNHC5.jpg

Решил найти «дорогу» из Кривого Рога на трассу в Киев. От СевГОКа до Желтых Вод (поворот на Петровое) есть дороги нет. Есть участки, по которым можно ехать, но - это участки, а дороги - нет.

траса Луцьк-Володимир в шикарнючому стані чому вона жовта, нерозумію! Від Володимира до Устилуга терпима!

Если ехать с Харькова, то после Ахтырки нормальная дорога заканчивается, начинаются мелкие ямы, горбы и наплывы, колея. Тростянец, Боромля - это жесть, 30 км/ч жалко ехать на машине. Перед Тростянцом со стороны Сум, так и оставлен весь долгострой, одна полоса так и стоит закрыта, на въезде если есть встречка придется прыгать с бордюра на основу недостроенной полосы, защитой жахнул там. Объездная Сум - тихий ужас - ямы крупные, коллея, количество латок на 1 м просто ужасное, похоже дорогу там не делали лет 40 - будьте осторожны!!!

Со стороны Сум, перед Недригайловом, идет стройка дороги, сделано порядка 7,5 км. Порядка 5 км снято просто до грунта, ямы, колеи, камни, ехать больше 20-30 км/ч, если жалко машину, невозможно. Что за ноухау такое, снять блин 5 км дороги, чтобы ехать и бить свою машину, неужели нельзя делать по 100-200 метров?! В общем хотелось остановится и у этих горе-строителей спросить что это за хрень.