Отзывы по трассе "Кропивницкий – Запорожье"

Показывать сообщения без оценок?

Общий рейтинг:

4,8 (2072 голоса)

Участок трассы:

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

11.09.2020г. 19:43

Уже дошли до моста Гуровки со стороны переезда. Фрезой асфальт убирают.**** а асфальт докуда уже положили? а то срезать асфальт не мудрено. А со стороны Кривого Рога дошли до границы?

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

11.09.2020г. 13:52

Уже дошли до моста Гуровки со стороны переезда. Фрезой асфальт убирают.

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

11.09.2020г. 11:26

КРИВОЙ РОГ ! Переключайтесь на дорогу Николаев - Кривой Рог. Может быть Укравтодор обратит внимание

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

10.09.2020г. 17:37

до Гуровки уже дошли?

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

09.09.2020г. 14:30

Уже не меньше половины дороги с новым асфальтом, ждем завершения ремонта в этом году

Участок — Кривой Рог - Никополь

08.09.2020г. 20:23

Им бы ещё Дудчаны привести в порядок , там два "премиум" участка))

Участок — Кривой Рог - Никополь

07.09.2020г. 21:31

До конца сентября завершат капитальный ремонт проблемных мостовых переходов через Миловскую и Новокаирскую балки на трассе Т-04-03 Марьянское – Берислав (сообщил председатель Херсонской ОГА Юрий Гусев)

4,0

07.09.2020г. 17:46

ещё участок от Рыбчино до Новгородки, район Гуровки и коварные куски на дороги в низменностях и на мостах.

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

07.09.2020г. 17:43

а если быть точным, то сделали 2/3 ровно

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

07.09.2020г. 08:52

В дождь дорогу не асфальтировали. Только фреза, обочины и местами экскаваторы. Маршрут проехал за 1 час 20 минут. В пробках не стоял. По сути уж 70% трассы на финишной прямой и ждёт только финального слоя и разметки. Осталась только Гуровка и небольшие куски.

Участок — Никополь - Запорожье

06.09.2020г. 09:32

Пока не создадите инициативную группу по контролю за ремонтом трассы и не пере перекройте трассу - НИЧЕГО НЕ БУДЕТ

1,0

Участок — Никополь - Запорожье

06.09.2020г. 07:30

Ужас

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г. 15:59

остальные картинки слетели. прикрепляю https://autostrada.info/uploads/BN37CF7KNL.png https://autostrada.info/uploads/FU59T6PQEZ.png

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г. 15:57

Походу с 120 км сделали 78 км https://autostrada.info/uploads/P8PEX2GR14.png

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г. 11:30

в дождевую погоду укладку асфальта делают? _____ может сегодня кто будет ехать и напишет, укладывали или нет.

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г. 09:57

"Тендеры "Укравтодора" на сотни миллионов долларов достаются компаниям, которые нередко не имеют даже своего представительства в Украине". Почти все годы независимости (за редким исключением) иностранные компании не допускались к тендерам на дороги, результат всем виден, и речь не только о дорогах. Поэтому посылы о том, что нужно все отдать своим, грабить Техас должны техасцы, с пеной у рта защищать "власного виробника" и т.д. - популизм и самый прямой путь в болото. Простите за оффтоп.

4,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г. 08:47

в дождевую погоду укладку асфальта делают?

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

05.09.2020г.

В дождь техника стоит, работает только фреза и делают обочины. Полотно трассы уже на 70% готово.

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

04.09.2020г.

От Куцовского переезда до поворота на Долинскую наконец-то есть дорога, пока без разметки. Объезжать не надо. От поворота до границы областей - все грустно. В балке сделали параллельную дорогу, пока наполовину асфальт, далее работают грейдера. Ямы около Гуровки подсыпали отсевом. Работы идут по фрезеровке старого асфальта. Субьективно - качество укладки асфальта от Кропивницкого до Новгородки не "фонтан". далее получше. Весна покажет.

3,0

Участок — Кропивницкий - Кривой Рог

04.09.2020г. 15:02

Тендеры "Укравтодора" на сотни миллионов долларов достаются компаниям, которые нередко не имеют даже своего представительства в Украине. При этом государство не получает главного эффекта от вложений в дорожное строительство. По оценкам экспертов, по классической схеме до 60% инвестированных в дороги денег должны возвращаться обратно в бюджет через налоги, зарплаты и так далее. Плюс - получают мощный толчок смежные области: каждый вложенный в дороги доллар может генерировать до 3-8 долларов. Но иностранные подрядчики платят основные налоги на родине, а полученную прибыль выводят из Украины. ... Наиболее активны - турецкие, белорусские, азербайджанские, китайские подрядчики. Скажем, турецкая компания Ozaltin выполняет работы общей стоимостью 1,1 млрд гривен, Akelik Group - 86,5 млн, азербайджанская AzVIRT - 4,3 млрд, белорусская ГСТ БРЕСТ-4 - более чем на 1,6 млрд. Китайская Sinohydro строит Житомирскую окружную за 1,3 млрд гривен.

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью ссылки ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?

Помочь