Отзывы по трассе "Борисполь – Мариуполь"

Показывать сообщения без оценок?

Общий рейтинг:

1,6 (2403 голоса)

Участок трассы:

1,0

Участок — Переяслав-Хмельницкий - Золотоноша

27.02.2016г.

Дорога ужасная!!! Куча ям и скорость 50 км/ч

3,0

Участок — Днепр - Запорожье

26.02.2016г.

В сторону днепра дорога еще терпима. На тройку А вот обратно котлованы не редкость Ночью не зная дороги больше 90 очень не советую ехать Днем в принципе ямы видны издалека И обьезжаемы без снижения скорости. Можно и 140 ехать.

3,0

Участок — Кременчуг - Днепр

26.02.2016г.

В целом терпимо, есть традиционные куски плохой дороги. И традиционно Кировоградская область в лидерах по ямам. По сравнению с прошлым годом лучше раза в два. В Куцеволовке выпало процентов 30 латок. В целом можно ехать 90-100, иногда до 50-60 (после Куцеволовки, развилка на Верхнеднепровск). С учетом низкого трафика всегда можно объехать ямы, если не спать. Ночью лучше не ехать.

2,0

Участок — Переяслав-Хмельницкий - Золотоноша

26.02.2016г.

Ехал в Черкассы ночью и в дождь, обратно — днем посуху. Киевская область после зимы “поплохела”, но ничего критичного, дорога средней украинской паршивости. От границы областей до Софиевки дорога, которую пару лет назад перестелили, уже в мелких ямках, на скорости пролетаются. За Софиевкой нужно напрягаться: в обе стороны попадаются серьезные ямы, особенно ближе к обочине, колеи от фур уже глубокие. Окружную Золотоноши просто смыло, ехал за фурой. По обе стороны насчитал пять машин на домкрате, один парень вообще ждал эвакуатор, два колеса убил. Зона особой опасности — мосты и начала подъемов/концы спусков. Обратно ехал через Золотоношу. Неидеально, плюс пара светофоров и с пяток лежачих полицейских, но город проезжается однозначно быстрее и без риска остаться без колес. Если ехать из Киева, нужн держаться правее за WOG’ом, на Новую Дмитровку. Почти сразу есть паршивый кусочек, но дальше можно держать обычный городской режим.

4,0

Участок — Киев - Переяслав-Хмельницкий

25.02.2016г. 16:51

В целом дорога хорошая, есть мелкие ямки на участке 50 км в Золотоноше

3,0

Участок — Кременчуг - Днепр

22.02.2016г.

От Днепра до Днепродзержинска трасса хорошая. Не пойму, почему красным выделено.

4,0

Участок — Днепр - Запорожье

22.02.2016г.

Есть мелкие ямы, есть побольше, но без острых краев. И даже вскочив на скорости диск не погнете/шину не разобьете. Правый ряд похуже. НО! Учитывая состояние дорог в Украине, это просто хайвей. Таких убитых дорог в нашей стране еще не было, собственно и латать уже нечего. Без преувеличения танковый полигон в стране.

2,0

Участок — Кременчуг - Днепр

20.02.2016г. 01:15

А где дорога??;(((за весь отрезок пути встретил,от силы 20 автомобилей...из них пяток фур,явно пустые,и остальные "джипы" и "полуджипы",судя по номерам,шефские...водилам не жалко...дороги нет,просто одна яма!!!!скорость не выше 50 на своей;)

2,0

Участок — Кременчуг - Днепр

18.02.2016г. 13:17

Після зими по всій трасі ями

2,0

Участок — Золотоноша - Липовое

18.02.2016г. 13:16

Добре що перед зимою закидали великі ями, зараз хоча б якось можно об'їхати. А в цілому дуже погано

1,0

Участок — Золотоноша - Липовое

18.02.2016г. 13:09

дорога ужас, ехать только днем. местами есть латки. объезд ям подразумевал и выезд на встречку, иначе никак. Фуры теряли резину. чтоб что-то менялось, нужно депутатов отправлять в круиз по стране машиной, а не по миру.

1,0

17.02.2016г.

Туда ехали через Кременчуг-ЖЕСТЬ КАК ОНА ЕСТЬ!Скорость 20кмчас-ДОРОГИ НЕТ!всем кто говорит,что там есть дорога-не верьте,поберегите Ваши машины!!!!Сплошное решето,ямы по 50см!!! Назад ЗП-Киев ехали абсолютно небо и земля- через Красноград. Хороший автобан Новомосковск-красноград и Полтава- Лубны-Киев. Есть отрезок паршивый-от Краснограда до Полтавы и сама Полтава,но всего каких-то 100 км из 700.Короче,нервы целы,машина тоже. Автобаны гладенькие,практически без ям-просто облегчение.. п.с. ДО НОВОМОСКОВСКА ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ДНЕПР!!! Насчет Кобыляк и Решетиловки-тоже самое,что и Кременчуг,плюс узкая трасса и много фур,маячащих отовсюду.Это вообще дорога для танков.(колесо пробили там осенью)

1,0

Участок — Кременчуг - Днепр

16.02.2016г.

дорога отсутствует полностью. Кременчуг изолирован от внешнего мира.

4,0

Участок — Днепр - Запорожье

15.02.2016г. 00:38

Попадаются мелкие ямки...иногда не мелкие.

2,0

Участок — Переяслав-Хмельницкий - Золотоноша

05.02.2016г.

05.02.2016 г. После второго круга на спуске левая колея колес возле Золотоноши по направлению на Черкассы большая яма сантиметров 40 глубиной. Итог два диска два колеса на выброс.

1,0

Участок — Кременчуг - Днепр

27.01.2016г. 23:39

Дорога просто задница,лед с наледями чуть колеса не отлетели, скорость местами не более 20-30 км, я незнаю куда смотрят дорожные службы, такое ощущение что в 1918 году после октябрьской революции дорога была лучше, наверное правительство было лучше чем сейчас.

3,0

24.01.2016г. 23:26

Їхав 24.01.16 з Києва в Запоріжжя. ділянка Київ-Золотоноша загалом нормально, чисто. Київська область оцінка на 4+, Черкаська на 4. швидк. 100-120. Золотоноша-Кременчук дорога в ямах, часом намети і льодові острови. оцінка 3, швидк. 90-100. Після Кременчука до самого Дніпродзерджинська почалася колія, по боках якої сніг, а під снігом лід. машину нормально кидало з сторони в сторону. швидкість 60-80. В Дніпропетровській області були ділянки, де навіть колії не було, суцільний каток, швидкість не більше 60. оцінка 3-, можливо навіть 2 для певних машин. Після Дніпродзерджинська до Запоріжжя все ок, за винятком нової траси, яка звертає з криворізької на трасу дн-зп, там каток, суцільний. загалом дорога з обідом і заправкою зайняла 8 год. будьте уважні і обережні щасливої дороги!

2,0

Участок — Липовое - Кременчуг

22.01.2016г. 22:40

Ехал 21 января.Трасса проездная,но местами снежные заносы,не почищено

1,0

Участок — Днепр - Запорожье

22.01.2016г. 22:06

не знаю в каком состоянии трасса,на автовокзале узнавал,маршрутки ходят

1,0

22.01.2016г.

До Дніпропетровська з Запоріжжя доїхали відносно швидко, дорога досить чиста. На об"їздній Дніпропетровська щось просто unreal - каток, повне зледеніння, дуже обережно треба було їхати зі швидкістю 30-40 км на годину. Потім швидкість можна було трохи збільшити до 40-70 км на годину - стан дороги: одна колія в снігу на два напрямки, слід було пропускати поодинокий зустрічний транспорт. так майже до самого виїзду на Хорол до траси "Харків - Київ". Харківська траса в досить доброму стані - на кожен напрямок руху по одній розчищеній смузі.

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью ссылки ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?

Помочь