Новые отзывы

Тюмень - ЕКБ (Участок 50 км.... дороги с недавно положенным полотном !!! НО убитого в хлам, было реально страшно за поддон, вспучины и провалы)

Ездил недавно по М5 от Москвы до поворота на Торбеево: трасса нормальная, переезды проехал сходу, места которые были разбиты зимой - подлатаны, есть только вопросы по некоторым мостам. Однако неимоверно напрягают разбойники в погонах: стоят в самых сложных местах(там где начинается и тут же кончается прерывистая линия, после многокилометровых участков где обгон запрещен, в местах где нет и намека на ремонт, но висят знаки 40 и 20 на протяжении многих километров!) вымогая деньги.

Бугульма-Альметьевск: нормальная более-менее дорога, но гайцев и камер хватает, езда строго по знакам, Альмет-Чистополь: петляет вправо-влево, вверх вниз, обгон запрещен во многих местах, но знаки стоят по делу, лучше не нарушать, гайцы хитро маскируются, бывает фиг заметишь, пока навстречу не выбежит, Чистополь-Алексеевское: средний траффик, средней убитости дорога, 90-110км/ч вполне можно ехать, не сильно напряжно. Но опять-же, радар-детектор в помощь! Далее до Сорочьих Гор вообще рукой подать, на мосту КПМ, дорога на 5.

Череповец-Питер - пугали бетонкой но все хорошо, даже близко в отлично,только около Тихвина - 20 км ну очень плохо, но похоже ремонтируют, так что инфа актуальна надеюсь только на этот сезон.

Рыюинск-Череповец - латки, узко, но терпимо и зато совсем пусто. Череповец проезжали по темноте - все светится, чувствуется что город в порядке.

После Нижнего Новгорода мы поехали по Московскому и километров через 15 направо на Балахну, потом Заволжье по объездной, и на Иваново. Далее довольно низкий траффик. Покрытие - до границы - отлично, далее - терпимо. Иваново - вроде старались не окраинами, но все ранво не впечатлило. До Ярославля - тоже пойдет, не айс конечно, ближе к нему уже лучше.

Ульяновск - Сурское - отлично.

Проехала всю трассу сегодня, и вообще минимум пару раз в год катаюсь последних лет пять... Могу сказать, что М10 ВСЕГДА местами убита напрочь, местами идут ремонтные работы, которые собирают пробки, а где-то отличный свежеположенный асфальт. И сейчас не исключение.

В ночь между Тюменью и Екат-гом лучше не ехать. Там сейчас и попрыгушки и кпоскакушки есть и колдобины много есть. А ночью ехать плохо после въезда в Свердловскую обл., так как ни нормальной разметки нет, ямы коварные встерчаются и т.д. и т.п."

Дорога побита в Малоярославце и от Медыни до Юхнова, дальше более-менее.

Никаких затруднений на М4 от Тульской обл. до МКАДа не было, хотя ремонтов много! Идеальное состояние М4 от Богородицка до Воронежа. Образцовая дорога. Платный участок в МО не очень впечатлил. Идут некомфортные вибрации!

С Вартовска выехали в 4 утра 1 июня, приехали в Тюмень спустя 14 часов. Салым - Уват едешь как по тропинке на минном поле. И еще сразу за Салымом на мосту есть яма, глубиной с колодец, на полотне в обратном направлении. На этой яме мой коллега замял диск и заработал грыжу. Осторожней!

За Пригорском 7км гравийки, причем местами попадаются по несколько метров старого асфальта. После границы до своротка на Шира перед Новоселово - один из самых плохих участков. Далее от Новоселово до Балахты местами разбитый асфальт, ехать можно, но ощущение, что как кенгуру прыгаешь. За своротком на Чулым и чуть дальше Куртука ложат новый асфальт, стоят регулировщики. В районе Балахты почти до Огоньков новый прошлогодний асфальт, затем разбитый старый, километра за два до родника на тягуне вплоть до поворота перед родником - самый плохой участок, лучше объехать по обочине, чуть дальше родника ложат новый асфальт, по состоянию на 14.00 31.05 до Бирюсы им осталось километра 3, далее объездная на Зеледеево, Ачинский тракт в относительно отличном состоянии

Поехал по М9 в Великие Луки из Москвы. Не автобан, но в принципе терпимо. Хотя потрясет. Много где новый асфальт, иногда без разметки, многие ямки в заплатках, много где идет кап.ремонт, т.е. не заброшено. Ничем не шкрябал, колеса целы, особого риска для них не заметил, но конечно надо повнимательней, гнать не нужно -бесполезно с учетом длительности маршрута. Местами очень сильно трясет - особенно в нелидовском районе. Не более 100-110 по Тверской. По нелидовскому району не более 90 на "лучших" участках, там есть сравнительно большой участок незалатанный - т.е. ямки без заплаток - там рекомендуется где-то около 50 кмч, иногда сбрасывать до 30. из-за фур/грузовиков "просто 30". Трясет правда одинаково, что 30, что 50, что 70 Дальше до В.Лук хорошо.

Уфа – Кропачево. Ремонты, ремонты, ремонты. Ремонтируется также 1 мост вероятна пробка. А то, что не ремонтируется в удовлетворительном состоянии. На удивления было мало фур. Двигался шустро.

Казань – Челны все замечательно кроме участка разбитой четырехполоски перед Челнами. Но там судя по всему намечается ремонт и ее продление в сторону р.Вятка. Челны –Уфа – В целом без проблем в Башкирии М7 на нескольких участках ремонтируется. В Уфе сделали северный обход Затона одну сторону. Можно попробовать прорваться через центр города. Хотя я в следующий раз поеду все таки в объезд.

Москва – НН - идет обильный ремонт проблемных участков с помощью фрезы. Скоро все будет замечательно. Но даже и так довольно неплохо. Поскольку выехал рано в вс дорога была практически свободная, на мосту через Клязьму не стоял, горел зеленый свет. НН проезжал через город . В вс это было быстрее чем по объездной. В НН въезд со стороны Москвы нормальный. Далее довольно разбитая дорога по городу. НН – Чебоксары – Кстово проезжал через город пробок не было проехал быстро где-то ремонт уже закончен где-то идет. До Воротынца особых ям в памяти не отложилось. Около Ядрина грандиозное строительство.

Вчера с Тюмени приехал. Дорогу за год немного ушатали (в сентябре 2011 лучше было). Проблемный участок от поворота на Горноправдинск в сторону Увата, если с Вартовска ехать. Там где то 30-40-50 км плохой дороги. В принципе участок вполне проходимый. С Тюмени до Вартовска я доехал за 11ч. Больше 120 не гнал.

Тобольск-Уват среднее качество, Уват-Демьянка на подъезде к повороту на Горноправдинск ужас

Тюмень - Тобольск все хорошо