Новые отзывы

Выехали из Москвы около 7 утра. На всех пунктах оплаты пробки. Потеряли 1 час 15 мин. Раньше стояли в пробках бесплатно, а теперь на автомагистралях платим, чтобы стоять. Специальные пропуска - транспондеры - для проезда через пункт оплаты без остановки - не помогают, так как до пункта нужно еще пробиться через пробку.

согласен с предыдущими двумя отзывами

Пугачев-Маркс-Энгельс чинили недавно, сейчас ночью сотку едешь - а местные обгоняют...

Да, безусловно, трасса изменилась в лучшую сторону до неузнаваемости. Два платных (пока бесплатных) объездных участка так это вообще автобан (почти ))) Хронометраж: восемь с половиной часов в будний день в противоход, т.е. вообще без пробок. И туда, и обратно дорога заняла одинаковое время. Для меня это много. Больше на машине не поеду, ибо на сапсане 4 часа, на самолете столько же (считаем аэроэкспресс – полет – центр Питера). Удовольствие от поездки за рулем портят не только и не столько ремонты (они тормозить особо не вынуждают), сколько бесчисленное количество камер, особенно, в Московской области. Радар-детектор не унимался + какие-то рыжие ящики на разделительных отбойниках, тоже, видимо, спидкамеры, но на них радар не реагировал. Вообще, при наличии всегда недорогих билетов как на поезд, так и на самолет, непонятен смысл поездки на машине, если только не крайняя необходимость. Расходы на топливо: дизельный фольксваген фаэтон, полный привод, потреблял 8,2 л/100 км.

В целом трасса от Петербурга до Пскова плохая,узкая и подушатанная,постоянные обгоны,если ехать в пятницу или в воскресение то вообще жуть,догонишь какой-нибудь грузовик и будешь волочиться за ним,потому что постоянная встречка или знак обгон запрещен,очень устаёшь на такой трассе,огромное количество аварий на ней,вообщем трасса не очень,была бы она широкая другое дело тогда!

Ехали от Кинешмы до Нижнего Новгорода по этой трассе. До Решмы дорога вся в трещинах и латках. Если бы не этот участок дороги, можно было бы поставить твердую четверку.

Хорошая дорога. В этом году должны открыть хай-вей до Лосево, потом - идет по одной полосе в каждую сторону.

Ездил на выходные туда и обратно из Питера до Сортавалы. Дорога По всей Ленинградской области (кроме последних 5км) нормальная : сначала по 2 полосы асфальта, потом по 1-ой полосе. Последние 5км по Ленобласти (за Приозерском) - грунтовка. При въезде в Карелию опять асфальт (новый и можно ехать 120км в час), но до конца не сделан: объезд по грунтовке. Но хочется заметить, что данную дорогу заканчивают делать. Примерно осталось проложить метров 500 асфальта + сделать ограждения и нанести разметку. Думаю, что осенью 2015 года откроют этот участок. Но не порадовал последние 50 км перед Сортавалой. Там постоянные подъемы и спуски и резкие повороты. Средняя скорость - 50км в час, так как при 70 - не всегда удается проходить повороты. Тут лучше не спешить, поэтому что за поворотами и подъемами очень часто не видно встречку, а разойтись - негде

Стиральная доска с местами отличного ремонта. Порой появляются жуткие "волны" где машину раскачивает. Много заплаток, постоянная долбежка из-за них. У меня низкий профиль, клиренс 15 и легковушка, но проехал без проблем. На чём-нибудь высоком вообще отлично было бы. До Елнати доехал и ушел срезать направо. Дорога такая же. Ямы встретил один раз и объехал без проблем. Очень круто, что дорога пустая! Я за 200 км никого не обогнал! Это нечто!))

Доехал до Приволжска и ушел на Плёс. Дорога хорошая, но колея и местами волны. По сравнению с участком от Ярославля, заслуживает не более 4-ки

Хорошая дорога. 100-150 можно ехать без проблем. Камер мало, трафик небольшой

Проезд через Вологду (если ехать из Череповца) занимает много времени и местами дыры есть, до Ярославля все отлично, местами ремонт, но дорога классная!

От Волхова до Череповца отличная дорога! Местами ремонт, но он не мешает, трасса почти не загружена. От Череповца до Вологды похуже асфальт, но всё равно отличная дорога.

Нормальная дорога! Только есть участки ремонта в районе Саратова. Дорогу могу оценить на твердую 4-ку

Прошел маршрутом Шацк - Моршанск. Ездить можно,есть небольшие участки по 5-10 км с небольшой кочкой из асфальта. Ну это в Тамбовской области.А так в основном все хорошо.

По Ульяновской области 30 км танкодрома. Сбросить скорость до 60-70 и спокойно его проехать. В районе Елшанки танкодрома осталось совсем немного, со стороны Саратова подтягивают новую дорогу. Коллеги, старайтесь не подъезжать к Ивановскому путепроводу в час пик! Пробка достигает 10 км.

Поездка Ульяновск-Волгоград. Авто "Рено-Меган 2". Ехали утром-днем, 3 чел. Участок - Саратов - Волгоград - все, то-же, что и в предыдущем отзыве - т. н. трасса, это узенькая ленточка + между Камышином и Волгоградом есть участок, где на почти 100 км ни одной АЗС, а вся инфраструктура, это редкие торговцы арбузами. Это только мое мнение. Рад за водителей, кому трасса Р-228 нравиться. У нас в Ульяновской обл., дороги тоже так себе. Но на обратном пути "свой" участок Сызрань-Ульяновск (А-151), "пролетел" на одном дыхании. Покрытие на 3+, но ширина позволяет обгонять, маневрировать, двигаться плавно с постоянной скоростью, и нет чувства "зажатости". Всем добра!

Поездка Ульяновск-Волгоград. Авто "Рено-Меган 2". Ехали утром-днем, 3 чел. Участок Сызрань - Саратов. Не понравился. Напрягает даже не состояние покрытия. Ужасно, что т. н. "трасса" почти везде узкая (2 полосы). Участков с "расширениями полос", хотя бы на подъемах, где можно гарантированно обгонять- кот наплакал. И любой "арбузовоз" -это тащиться за ним многие километры, а в гору в т. ч. и на 1-2 передаче, не имея возможность обогнать. Хотя почти везде разметка "прерывистая" - обгоняй на здоровье, да как это сделаешь, при встречном потоке. Приходилось выискивать "окна" и "переть" напролом с риском, дергая низшие передачи. В Саратовской обл. есть 2 ж/д переезда, где всегда "пробки", так как ямы на рельсах заставляют всех красться на "цыпочках". Много участков, где ведется ремонт, да только серьезного расширения и улучшения дороги нет - уровень 80-х годов ХХ века. А ведь это дорога по которой много людей едет на юг. Вывод - дорога держит постоянно в напряжении и здорово утомляет.

участок в районе поворота на Демьянку в оба направления , около 8 км довольно разбитая

По Ульяновской области 30 км танкодрома. Сбросить скорость до 60-70 и спокойно его проехать. В районе Елшанки танкодрома осталось совсем немного, со стороны Саратова подтягивают новую дорогу.