Новые отзывы

Проезжали от Саратова до Сызрани рано утром (с 5 утра из Саратова) — очень комфортно ехать. Конечно, очень часто бывает по одной полосе и тихоходы, но поток не очень плотный. Ремонтов со светофорами много, но дорога ровная (кроме переезда в Сенном). P.S. Будьте аккуратны под Хвалынском в лесу -- затяжные подъём и спуск, двухполостная дорога, обгон запрешён, лес и ГАИшники. Полный набор для того, чтобы при встрече тихохода быть пойманным на неправильном обгоне :)

Хорошая трасса,пишут что много камер и засад..если не летать выше 160 км/ч...то к вам интерес минимальный...там больше знаков о лосях на дорогах чем засад..так же пишут что заправок минимум .Поезжайте по трассе м8 и посчитайте сколько там заправок мотелей и мест где покушать можно....а по покрытию твердая пятерка если не считать участок у Пикалево...там все в заплатах.

очень плохое состояние трассы, убивает подвеску, особенно от г. Шарья до Костромы.

хорошая дорога. есть не очень хороший асфальт но на езду не вияет.

со Златоуста на Екб ездить не советуем. там дорога ужасная. лучше через Челябинск

хорошая дорога. своевременный ремонт. скорость потока падает из за фур.

норм участок. ямы есть, но не много

Участок от Оренбурга до Соль-Илецка отремонтирован. Дальше в сторону Казахстана 25 км трасса супер. В Акбулакскском районе на троечку.

Есть с чем сравнивать, поэтому твердая четверка, 110 км/ч без проблем!

К своему предыдущему отзыву добавлю! В итоге в одну сторону проехал 2500 км за 34 часа, автомобиль форд фокус, ехал по правилам, ночью 120-140, дороги стали лучше чем 2 года назад.

Выехал в 10 вечера с Азовского моря станица Должанская до Челябинска, проехал км 200 по м4 и свернул на Волгоград, дорога отличная, в Волгограде ремонт моста, но пробки ещё не было, за первые 11 часов проехал 900 км, в п. Сенной простоял минут 20, в Жигулевске очень плохая дорога примерно 15 км, остановился ночевать перед Самарой на заправке, итог 1500км за 22 часа. можно сказать, что на общем фоне дороги не плохие.

в целом участок дороги не плохой. 60% хорошего асфальта. есть пара мест обозначенных знаком 40 по которым стоит ехать 40, а местами 10. много свежего асфальта и несколько ремонтов. Так что 3 с плюсом данный участок дороги заслуживает.

Трасса на твердую тройку, для не избалованных хайвэями конечно. Трясет, ямочный ремонт, но ехать можно. Компенсирует недостаток комфорта- это отсутствие "почти" камер и полицейских. Большой плюс- отсутствие пробок и не большой поток транспорта.Считаю хорошей альтернативой объезда через Сызрань всем, кто движется на юг- уральцам и сибирякам. Ну и конечно байконурцам!

В 2015 ехал стиснув зубы и крепко держась за руль на низком профиле 100-150) В 2016 зимой вообще сказка, правда машина другая была. Летом 16 местами кошмар возле Никольска. Хотелось встать и пойти дальше пешком. Вот сижу думаю как обратно из Перми в Питер ехать. Хочу попробовать через м-7. Из Питера до Перми за 22-24 часа доезжаю через Тотьму

Участок Киров- Пермь - подремонтировали.Особенно заметны перемены к лучшему на кировском участке дороге. Пермская часть дороги - хуже, но осторожно можно проехать.

Получше чем весной. Кировский участок - весь отремонтировали! 90-110 км\ч можно ехать.

По сравнению с весной -сейчас можно проехать, подремонтировали, 80-90 км\ч.

Была хорошо отремонтированная дорога, зачем вкладывать столько средств, чтобы все уничтожить и уложить по новой. на участке Обнинск-Детчино было несколько заправок, цены ниже значительно, но теперь осталось 2 заправки, а цены уже московские.Причина скорее всегов том, что вырыли канавы , отделяющие заправки от трассы.В Детчино была современная заправка с магазином, кафе, в общем цивилизованная во всех отношениях, а теперь надо ехать несколько десятков км,чтобы заправиться!!И кому нужна такая дорога, да еще платная.

Отличная прямая дорога. Загруженность в выходные не большая. Покрытие ровное, недавно отремонтирована. От Калуги в сторону Брянска первые 20 км ремонт - расширяют проезжую часть, не разгонишься, конечно, но и стоять не приходилось.

Шёл из Вытегры в "Кемскую волость". Участок до Пудежа порадовал, меньше 110 не сбрасывал. А вот после Пудежа километров 50-60 дороги как таковой нет. Асфальт снят - насыпан гравий. И открыта одна полоса для движения. Жара, пыль и постоянные остановки. То пропускаем встречных, то просто стоим. Где-то около трёх часов понадобилось, чтобы пройти этот участок. Зато потом дорога казалась уже автобаном.