Отзывы по трассе "Долматово – Каргополь"

Показывать сообщения без оценок?

Общий рейтинг:

4,0 (252 голоса)

Участок трассы:

3,0

Участок — Каргополь - Пудож

06.08.2016г.

Ездил вчера. Асфальт и плиты в Архангельской области хуже не стали. Грейдерные участки причесали, вполне ровные, кроме: от поворота на Морщихинскую до границы областей, там многовато ямок. По Карелии: порадовало, что хоть как-то забетонировали диагональный провал на подъёме в 2-х км. от границы областей. Теперь там можно не бояться оставить половину днища. Остальные провалы по краям - на месте и становятся только больше. В Кривцах ямки как-то засыпали, но всё равно - первая передача и тормоза спасут от бяки. Грейдер Кривцы - Киково - тоже, видимо, недавно причесали, всего две ямы, перед которыми пришлось нажать на тормоз.

4,0

Участок — Каргополь - Пудож

27.06.2016г.

Ехал 27 июня на Шкоде Октавии. Были поездки очень запоминающиеся в межсезонье распуту, сейчас грунтовка твердая, пролитая дождями (то есть не пыльная). Передо мной прошел грейдер, так что главное неудобство в том, что приходилось объезжать вывернутые камни. Но в общем держал скорость 60-80 км/в почти по всей грунтовке, кроме "змейки". Больше напрягает с каждым годом асфальт от границы области до Кривцов, со всё более непредсказуемыми провалами асфальта.

1,0

Участок — Каргополь - Пудож

07.05.2016г.

Это не дорога,а страдание.Живя в Карелии я думал,что самые плохие дороги у нас...ан нет.Это не дорога,а ж..па.Не суйтесь туда,люди.Особенно,если едете потом в Архангельск.С Каргополя прямая дорога на Архангельск можно сказать отсутствует,не смотря на то,что по ней отпрвляют все навигаторы.Это 15 часов кошмара по глиняной,размытой грунтовке.Обратно поехал через Вологду(это +400км)..и не пожалел.

1,0

Участок — Каргополь - Пудож

11.04.2016г.

Дорога ужасная. В двух местах грязевая каша по бампер, легковушка на автомате прилипла , человек 6-8 вытаскивали, надо ехать ходом без остановок. Я был на микроавтобусе.

4,0

Участок — Каргополь - Пудож

08.01.2016г.

Дорога не идеальная, конечно, но на легковом авто держал скорость от 80 до 100 км/ч.

1,0

Участок — Каргополь - Пудож

28.12.2015г. 19:55

Ехал из Каргополя в сторону Пудож, проехал порядка 30 км. Дорога отвратительная, не рекомендую если машину жалко, особенно в осенне-зимний период. Был в ноябре 2015, долго чертыхались. Честный кол.

1,0

Участок — Каргополь - Пудож

05.12.2015г.

дорога говорит. на газеле 2раза сидели. 1раз обоеми колёсами в ручье, глубина ручья см60, связи мобильной нет. вытаскивали камазом. кроме камаза не проехать ни на чем. не рекомендую ехать ни кому, сам обратно поехал в обход через Вологду и Вельск.

2,0

Участок — Каргополь - Пудож

04.08.2015г.

Каргополь -219 км бетонные плиты. Трясучка. Скорость 30 км/час (Оценка 3 из 10). 219-239 км асфальт с заплатами, бетон 2 км. Скорость 30-50 км/час (Оценка 4 из 10). 240-260 км грунтовка. Больших и глубоких ям нет. Временами комфортнее ехать по обочине. Скорость 30-80 км/час (Оценка 4 из 10). 260-262 км плохой асфальт. Скорость 40-60 км/час (Оценка 6 из 10). 262 – 294 км грунт, дорога очень извилистая, встречаются очень короткие участки асфальта. Самый плохой участок дороги. Скорость 20-30 км/час (Оценка 2 из 10). Карелия. 294 – 353 км асфальт хороший, но есть дефекты, связанные с подвижкой грунта, длиной 10-20 метров, они обозначены знаками. Скорость 100-110 км/час (Оценка 8 из 10). 353 км – д. Кривцы. Грунт с включениями асфальта. (Оценка 2 из 10). ~ 362 км - 370 (Пудож) старый асфальт с заплатами и ямами. Скорость 60-80 км/час (Оценка 7 из 10). Мы ехали только днём. Ночью скорость была бы значительно меньше.

2,0

Участок — Каргополь - Пудож

26.04.2015г.

Общая протяжённость грунтовой дороги порядка 80 км, первый кусок ~60км сразу после Каргополя, остальное размазоно по остальной дороге. Асфальт, там где он есть, имеет качество от полное г... до отлично. Кокда ездил летом(2013), да ещё после грейдера ехал до 100км/ч(а/м Опель Мерива), сейчас 20-40 просто за радость(а/м Пежо 3008), местами цепляя брюхом. PS. На дороге видны следы предстоящего, я надеюсь, ремонта. Может летом ДОРОГУ сделают.

3,0

Участок — Каргополь - Пудож

14.09.2014г.

Что-то предыдущие отзывы какой-то кошмар рисуют. Во-первых, там нет никаких 81 км грунтовок от Каргополя до Карелии. Там всего 68 км, из которых порядка 35 - асфальт и довольно приличный. Самая сложная часть грунтовки - после Гавриловской (Лядин) в сторону Карелии. После дождя и до прохода грейдеров там погано и скользко. Но, как пройдут грейдеры - ехать можно вполне нормально. Самый извилистый участок - после асфальта после Гавриловской в сторону Карелии. Там ок. 3 км асфальта (на сколько денег хватило), потом - 22 км извилистой грунтовки до Карелии. После въезда в Карелию тоже, особо расслабляться не стоит. Примерно через 3-4 км асфальта есть очень неприятные участки с просевшей дорогой. Знаки стоят, но если их проспать, на скорости ощущения будут весьма неприятными. Да и просто улететь можно. Самый поганый участок до Пудожа - Кривцы и 8 км. потом. Хреновая и пыльная грунтовка

2,0

Участок — Каргополь - Пудож

14.02.2013г.

Каргополь-Пудож: Роснефть при въезде в Каргополь слева. Летом дорога ужасная гравийка, бетонная лыжнёвка, подвеску есть где проверить! Часть напровления проходит через Кинозерский Национальный Заповедник. Красивая природа и повороты ))) На выезде из заповедника – контраст закончилась Арх. обл начинается Карелия и кусок зачётной дороги с парой хороших ям.

2,0

Участок — Каргополь - Пудож

29.07.2012г.

После Каргополя двинулись на Медвежьегорск. Хорошая дорога кончилась. Сначала были плиты, причем горбатые все. Машину раскачивает, как на волнах. А потом пошел грейдер. Хорошо, что дождались, когда подсохнет малость, а то бы еще и машину мотало, как на льду. Движение там довольно таки присутствует, местные гоняют быстро. Так что знаки висят не зря и на встречку на этих веселых змейках (довольно извилистая лесная дорога) лучше не лезть без особой надобности. Грейдера этого 81 км до въезда в Карелию. Дальше начинается хорошая дорога почти до Пудожа.

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?