Новые отзывы

5,0

17.03.2014г.

На всем протяжении от Минска до Могилева движение осуществляется по обновленной четырехполосной трассе. В скором времени закончатся работы на М-5 Минск – Гомель. Один из участков этой магистрали – Пуховичи – Бобруйск – введен в эксплуатацию, на очереди – Бобруйск – Жлобин и Жлобин – Гомель.

4,0

17.02.2014г.

Ездил в январе по М1 до Бреста и после - обратно. Дорога не идеал, но ехалось отлично всю дорогу. На обратном пути так вообще шёл 150, вполне комфортно если резина 65 профиля. Да, неровно из-за заплаток, но всё стабильно.

4,0

17.02.2014г.

Дорога не идеал, но ехалось отлично всю дорогу. Да, неровно из-за заплаток, но всё стабильно.

5,0

11.01.2014г.

м1 хорошая трасса. почти всю дорогу до Бреста 160-170 шел.

5,0

21.10.2013г.

Трасса М2 как-будто состоит из двух частей: одна - до развязки с дорогой Р53 (разрешенная скорость 90 км/ч, транзитный проезд через населенные пункты и, соответственно, пешеходы/велосипедисты), вторая - после поворота у Кургана Славы (120 км/ч по пустынной ровной дороге). Дорога в аэропорт освещена на всем протяжении, опоры освещения вынесены в середину проезжей части и практически везде "прикрыты" ограждениями; отсутствуют нерегулируемые пешеходные переходы, есть один регулируемый; в "транзитных" деревнях установлены действительно эффективные - вертикальные - "противопешеходные" ограждения; остановки транспорта "спрятаны" в карманы и т.д.

4,0

07.10.2013г.

Довск-Гомель. Дорога хорошая

5,0

01.10.2013г.

М1 кажется идеальной — две полосы в каждую сторону, хорошее покрытие, есть места для отдыха, есть чистые бесплатные туалеты, маленький трафик.

4,0

22.09.2013г.

Дорога Витебск - Орша летаю часто. что под Витебском -- отлично и км 30 к Орше. Далее трясет, колбасит, на обочину иногда при обгоне не съехать. Хотя иногда и обочина ровнее дороги. Пару мостов ч\з речушки, там какие-то наплывы асфальта, что можно и ямину словить и бугор. В районе поворота на Богушевск трасса прямая относит ровная, можно придушить под 160 легко. далее опять плохо км под 20. На обочинах бывает всякий мусор: и кирпичи и покрышки от фур и металл пластины. Вроде убирают, но каждый раз новые лежат.

4,0

Участок трассы — Пинск - Кобрин

19.09.2013г.

Весной попал на участке Антополь -Иваново - почти до Пинска. Но летом уже было нормально. Ездил только до ПИнска. Последний раз в конце сентября. Заплатки на месте и частично новыое покрытие.

5,0

Участок трассы — Пинск - Кобрин

22.08.2013г.

Ездил с Пинска на Брест,дорога отличная,но все равно есть косячки.

4,0

21.08.2013г.

Дорога боль-менее, движение оживленное

4,0

Участок трассы — Гомель - Пинск

13.08.2013г.

Дорогу подлотали, а кое-где и новый асфальт уложили, ехать можно. в некоторых местах ещё знаки 70 стоят.

4,0

12.08.2013г.

Микашевичи-Пинск-Иваново. Уже дорогу подлатали, а кое-где и новый асфальт уложили, ехать можно. В некоторых местах ещё знаки 70 стоят.

4,0

05.08.2013г.

М1 от Москвы до Бреста есть 1-2 места где ремонтировали дорогу щебенкой - и там лететь не надо (ну если жалко ЛКП) - а так все по старому: соблюдая ПДД можно ехать без остановок

4,0

05.08.2013г.

Москва - Брест сейчас всё уже хорошо. Местами только текущий ремонт

4,0

05.08.2013г.

Есть 1-2 места где ремонтировали дорогу щебенкой - и там лететь не надо (ну если жалко ЛКП) - а так все по старому: соблюдая ПДД можно ехать без остановок.

4,0

06.07.2013г.

От Гомеля до Бобруйска идет полная реконструкция трассы М5, на всем протяжении 120 км одновременно! Каждые 15-25 км распределены между дорожными предприятиями, такими темпами на следующий год трасса будет сдана! Ограничение скорости на ремонтируемых участках 70 км/ч, и разрешен обгон, кроме участков с объездом препятствий! ГАИ на ремонте ни разу не видел. Несколько раз видел стационарные радары «типа светофор» очень похожие на финские радары. Видел только один ремонт со скоростью 40 км/ч на трассе Гомель-Брест, и стоящих на ней сотрудников ГАИ.

3,0

24.06.2013г.

От Минска до Вильнюса по РБ дорога так себе

5,0

24.06.2013г.

Мск-Минск дорога сейчас зашибок

1,0

Участок трассы — Гомель - Пинск

11.06.2013г.

От Микашевич до Пинска дороги практически нет - глубокие и не прекращающиеся ямы и трещины. единственный "привет" от дорожников - знаки Ремонтные работы и Ограничение скорости. безопасная для подвески скорость - 10-15 км/ч. половину пути проехал по узкой обочине в чуть лучшем состояни. многие, когда встречные фуры проползали мимо, для объезда непреодолимых ям выезжали на встречку.

Помоги проекту Автострада

Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут - ?